If you have seen the screen version

If you have seen the screen version of "Harry Potter", you will remember the steam train which took Harry Potter to the School of Magic. And if you thought that today you could only find steam trains in films and books, you were very much mistaken. Everybody knows that British people care a lot about their traditions and history. The same is true for steam trains. In Wales alone there are seven working steam railways. Scotland is also proud of some beautiful railways. As for the most famous steam railway in the UK, it is undoubtfully in England - the Bluebell Railway. Long or short, with many trains or just a few, steam railways attract people from all over the country.

The Gwili Railway is one of the smallest surviving steam railways in the UK and is situated in West Wales. It was built in the late 19th century to connect Carmarthen and Aberystwyth, the two major towns in the area and was originally 8 miles long. In the 19th century the railway mostly catered for the local farmers. During the first and second World Wars it was used to carry timber, farm produce and military uniforms. It was closed to passengers in the 1960's and stopped working altogether in 1973. It was re-opened in 1978 to become one of the many working railway museums in Britain. The main reason for preserving the track was its impressive location. The Gwili railway goes through the dramatic Gwili valley. Surrounded by green mountains, the track runs side by side with the fast river Gwili turning and twisting like a beautiful streamer.

The Gwili Railway
Today the line is only 2.25 miles long and starts from Bronwydd Arms station near Camarthen. The adventure starts as soon as you get on the platform. In the Ticket Office, a friendly booking clerk will sell you a ticket which looks exactly like railway tickets used about 100 years ago and explain the route. He will also gladly answer any of your questions about the railway. While waiting for the train to arrive you can have a look at a real 19th century Signal Box and the signalman will be very happy to explain to you what all the levers do. When the train comes, you can sit where you like except…for the first class coach! Museum or not, you can only sit according to your ticket. This may be in the Buffet / Bar coach, a compartment coach or, on certain days, the Vintage Taff Vale Railway coach built in 1891. It is also important to add that all the staff on the railway wear early 20th century period costumes to make your experience more authentic.

During the journey you can lean out of the window to see the engine and when the track curves, the engine drivers busy putting coal into the engine to keep the train going. But before you can do that, you have to get your ticket checked by the ticket conductor! There train stops twice each way and at Llwyfan Cerrig ("Stone platform") the youngest passengers can have a ride on the Miniature Railway.

Although the passengers have to pay for their tickets, maintaining old railways and trains cannot be cheap, so who pays all those people who do the work? Well, you may be surprised but all the people who work on the steam railways in Britain are volunteers, which means that not only they do not get paid but some of them actually pay some money themselves in order to spend all their weekends and free time selling tickets, fixing the engine and doing any other work required. You can probably guess that most people who work on the steam railways are men. Everybody knows that British men have a reputation for preferring to potter in the garden, watch TV and read a newspaper to any other activities in the world. So why do they give up their free time to do hard work? Well, one of the reasons is that riding a steam train is extremely enjoyable. There is something irresistible about the hoot of a steam engine and the atmosphere it creates. For many, it is a good opportunity to meet new people and make new friends. It is also important to remember that volunteer work for the local community is in the British character. British people get enormous satisfaction from doing something useful and pleasant for other people in their free time. And the last reason, but certainly not the least, is that men never grow up. How many times have you seen your father buy you a toy and then spend hours "showing" you how to use it? Well, it is the same with steam engines. And I am sure you will agree that running a REAL steam train is a lot more fun than playing with your son's toy railway!

Результаты (русский) 1:

Если вы видели экранизации «Гарри Поттер», вы будете помнить паровой поезд, который взял Гарри Поттер школы магии. И если вы думали, что сегодня можно найти только пара поездов в фильмах и книгах, вы очень сильно ошиблись. Все знают, что британские люди заботятся о своих традициях и истории. То же самое верно для пара поездов. В Уэльсе только есть семь рабочих пар железных дорог. Шотландия также гордится некоторыми красивых железных дорог. Что касается самых известных паровой железной дороги в Великобритании это СМВД в Англии - колокольчика железной дороги. Длинные или короткие с много поездов или несколько пар железных дорог привлекают людей со всей страны.Gwili железная дорога является одним из маленьких сохранившихся железных дорог пара в Великобритании и находится в западном Уэльсе. Он был построен в конце XIX века для соединения Кармартен и Аберистуита, два крупных городов в районе и был первоначально 8 миль в длину. В XIX веке железная дорога главным образом удовлетворяются для местных фермеров. Во время первой и второй мировых войн была использована для перевозки лесоматериалов, сельскохозяйственной продукции и военную форму. Он был закрыт для пассажиров в 1960 году и перестал работать в общей сложности в 1973 году. Он был вновь открыт в 1978 году, чтобы стать одним из многих рабочих железнодорожных музеев Великобритании. Основной причиной сохранения трек был его впечатляющее место. Gwili железная дорога проходит через драматические долины Gwili. Окруженный зелеными горами, трек работает бок о бок с быстрой рекой Gwili поворота и скручивания, как красивый транспарант.Gwili железная дорогаСегодня линия только 2,25 миль в длину и начинается от станции Bronwydd оружия вблизи Camarthen. Приключение начинается, как только вы получаете на платформе. В офисе дружелюбный клерк бронирования будет продать вам билет, который выглядит так же, как железнодорожные билеты, использовали около 100 лет назад и объяснить маршрут. Он также с радостью ответит на любые ваши вопросы о железной дороге. Во время ожидания поезда приехать вы можете иметь посмотреть на реальный XIX века сигнал и сигнальщик будут очень рады объяснить вам, что делать все рычаги. Когда поезд приходит, вы можете сидеть, где вам нравится Кроме... для первого класса тренера! Музей или нет, вы можете только сидеть в соответствии ваш билет. Это может быть в буфет / бар тренера, тренер отсека или на определенные дни, тренер Vintage Taff Vale железной дороги, построен в 1891 году. Важно также добавить, что все сотрудники на железной дороге носить начала XX века период костюмы, чтобы сделать ваш опыт более достоверными.Во время путешествия вы можете опереться из окна, чтобы увидеть двигатель и когда трек кривых, двигатель водителей занят сдачи угля в двигатель держать поезд собирается. Но прежде чем вы можете сделать это, вы должны получить ваш билет, проверить билет дирижер! Там поезд останавливается в два раза каждый путь и в Llwyfan-Керриг-(«платформа камень») младший пассажиры могут прокатиться на миниатюрной железной дороге.Хотя пассажиры должны платить за билеты, поддерживать старые железные дороги и поезда не может быть дешевым, поэтому кто платит все те люди, которые делают работу? Ну, вы можете быть удивлены, но все люди, которые работают на железных дорогах пара в Великобритании являются добровольцами, что означает, что не только они не платят, но некоторые из них фактически платят деньги сами для того, чтобы потратить все свои выходные и свободное время продажи билетов, крепления двигателя и делать другую работу, требуемую. Вы можете догадаться, что большинство людей, которые работают на железных дорогах пара являются мужчины. Все знают, что Британские мужчины имеют репутацию людей, предпочитающих Поттер в саду, посмотреть телевизор и почитать газету в любой другой деятельности в мире. Так почему они дают вверх свое свободное время делать тяжелую работу? Ну одной из причин является верхом поезд пара чрезвычайно приятным. Есть что-то неотразимой о выгонять парового двигателя и атмосферу, которую он создает. Для многих это хорошая возможность познакомиться с новыми людьми и завести новых друзей. Важно также помнить, что волонтерской работы для местной общины в Великобритании характер. Британские люди получают огромное удовлетворение от делать что-то полезным и приятным для других людей в их свободное время. И последняя причина, но конечно, не в последнюю очередь, что мужчины никогда не растут. Сколько раз вы видели вашего отца купить игрушку, а затем тратить часы, «показывать» вам как использовать его? Ну это же с парового двигателя. И я уверен, вы согласитесь, что работает РЕАЛЬНЫЙ паровой поезд является гораздо больше удовольствия, чем играть с вашего сына игрушка железная дорога!

Результаты (русский) 2:

Если вы видели экранизацию "Гарри Поттера", как вы помните паровой поезд , который взял Гарри Поттера в школе магии. И если вы думали , что сегодня можно найти только паровозы в фильмах и книгах, вы были очень сильно заблуждаетесь. Всем известно , что британские люди заботятся много об их традициях и истории. То же самое верно и для пар поездов. В Уэльсе насчитывается семь рабочих паровых железных дорог. Шотландия также гордится некоторых красивых железных дорог. Что касается самой известной паровой железной дороги в Великобритании, это Undoubtfully в Англия - Колокольчик железная дорога. Длинные или короткие, с большим количеством поездов или только некоторые из них, паровые железные дороги привлекают людей со всех уголков страны.

Gwili железная дорога является одним из самых маленьких выживающих паровых железных дорог в Великобритании и находится в Западном Уэльсе. Он был построен в конце 19 - го века , чтобы соединить Кармартен и Аберистуит, два главных города в этом районе и был первоначально 8 миль. В 19 - м веке железная дорога в основном удовлетворяются за местными фермерами. Во время первой и второй мировых войн он был использован для перевозки древесины, сельскохозяйственной продукции и военную форму. Она была закрыта для пассажиров в 1960 году и перестал вообще работать в 1973 г. Он был вновь открыт в 1978 году , чтобы стать одним из многих рабочих железнодорожных музеев в Великобритании. Основная причина для сохранения трека был его впечатляющим местоположение. Железная дорога проходит через Gwili драматической долины Gwili. В окружении зеленых гор, трасса проходит бок о бок с быстрой реки Gwili поворота и извилистый , как красивая серпантина.

Gwili Железнодорожный
Сегодня линия только 2,25 миль в длину и начинается с рук станции Bronwydd возле Кармартен. Приключение начинается , как только вы получите на платформе. В билетной кассе, клерк дружественный бронирование будет продать вам билет , который выглядит точно так же , как железнодорожные билеты используется около 100 лет назад и объяснить маршрут. Он также с удовольствием ответит на все ваши вопросы о железной дороге. В то время как в ожидании поезда , чтобы прибыть вы можете взглянуть на реальный 19 - го века Signal Box и связист будет очень рад объяснить вам , что делать все рычаги. Когда приходит поезд, вы можете сидеть там , где вам нравится , за исключением ... для первого тренера класса! Музей или нет, вы можете сидеть только в соответствии с билетом. Это может быть в вагоне стол / бар, тренер отделения или, в определенные дни Урожай Taff Vale Железнодорожный вагон , построенный в 1891 году Важно также добавить , что все сотрудники на железной дороге носят раннего периода века костюмы 20 - ю , чтобы сделать ваш опыт более достоверным.

Во время путешествия вы можете высовываться из окна , чтобы увидеть двигатель и когда кривые дорожки, машинисты заняты положить уголь в двигатель , чтобы сохранить поезд , идущий. Но прежде , чем вы можете сделать это, вы должны получить билет проверяют кондуктора билет! Там поезд останавливается дважды в каждую сторону и на Llwyfan Cerrig ( "каменная платформа") самые маленькие пассажиры могут прокатиться на миниатюрной железной дороге.

Несмотря на то, пассажиры должны платить за свои билеты, сохраняя старые железные дороги и поезда не может быть дешевым, так что кто платит все те люди , которые делают работу? Ну, вы можете быть удивлены , но все люди , которые работают на паровозы в Великобритании являются добровольцами, а это значит , что они не только не платят , но некоторые из них на самом деле платят сами деньги, чтобы потратить все свои выходные и свободное время продажа билетов, фиксируя двигатель и делать любую другую необходимую работу. Вы можете , вероятно , предположить , что большинство людей , которые работают на паровозы мужчины. Всем известно , что британские мужчины имеют репутацию предпочитая возиться в саду, смотреть телевизор и читать газету в любой другой деятельности в мире. Так почему же они отдают свое свободное время , чтобы делать тяжелую работу? Ну, одной из причин является то , что езда на паровозе чрезвычайно приятным. Существует что - то непреодолимое о гудка парового двигателя и атмосферой он создает. Для многих это хорошая возможность познакомиться с новыми людьми и завести новых друзей. Важно также помнить , что волонтерскую работу для местного сообщества в британском характере. Британские люди получают огромное удовлетворение от делать что - то полезное и приятное для других людей в их свободное время. И последняя причина, но , конечно , не в последнюю очередь, в том , что мужчины никогда не вырастут. Сколько раз вы видели ваш отец купить тебе игрушку , а затем тратить часы "показывая", как использовать его? Ну, это то же самое с паровыми двигателями. И я уверен , вы согласитесь с тем , что запуск РЕАЛ паровозе намного больше удовольствия , чем играя с игрушкой железной дорогой вашего сына!

Результаты (русский) 3:

если вы видели на экране версии "гарри поттера", вы помните пара поезд, который принял гарри поттера в школе магии.и если ты думал, что сегодня ты мог найти только пар поездов в фильмах и книгах, ты очень ошибаешься.все знают, что британцы забочусь о традициях и истории.то же самое относится и к пар поездов.в уэльсе, в одиночку есть семь рабочих пара железных дорог.в шотландии также гордится тем, что несколько прекрасных железных дорог.наиболее известный паровая железная дорога в великобритании, это undoubtfully в англии - блубелл железной дороги.долго или короткие, многие поезда или несколько, пара железных дорог, привлечь людей со всей страны.в gwili железная дорога является одним из самых маленьких в живых пара железных дорог в великобритании и расположен в западном уэльсе.он был построен в конце XIX века для подключения кармартен и аберистуит, два крупных городов в районе и первоначально 8 километров.в 19 - м веке железнодорожного в основном рассчитаны на местных фермеров.в ходе первой и второй мировых войн она используется для перевозки лесоматериалов, сельскохозяйственных продуктов и обмундирования.она была закрыта для пассажиров в 1960 - х и перестал работать совершенно в 1973 году.он был вновь открыт в 1978 году, чтобы стать одной из рабочих железнодорожных музеев в великобритании.основной причиной сохранения трасса была впечатляющей места.в gwili железная дорога проходит через резкое gwili долины.в окружении зеленых гор, трек работает бок о бок с быстро река gwili переходя и крутить как прекрасный х.в gwili железная дорогасегодня это лишь 2,25 миль в длину и начинается с bronwydd оружия участок близ camarthen.приключение начинается, как только вы получите на платформе.в кассах, дружественной бронирования чиновника будет продавать вам билет, который выглядит в точности как железнодорожные билеты используется около 100 лет назад, и объяснить маршрут.он также с удовольствием отвечу на ваши вопросы о железной дороге.в ожидании поезда прибыть вы можете посмотреть на реальный 19 - го века сигнальный ящик и связиста будет очень рад объяснить вам, что все рычаги.когда поезд приближается, ты можешь сесть, где хочешь, за исключением... в первый класс тренер!музей или нет, можно только сидеть в ваш билет.это может быть в буфете / бар тренер, отсек или с тренером, в определенные дни, винтаж Taff вале железнодорожных вагонов, построенный в 1891 году.также важно добавить, что все сотрудники железнодорожной носить в начале 20 века периода костюмы, чтобы твой опыт более аутентичные.в ходе поездки, обопритесь из окна, чтобы двигатель и когда трек кривых, машинисты занят, что уголь в двигатель, чтобы поезд.но прежде, чем вы можете сделать это, вы должны получить свой билет проверили на билет кондуктор!там поезд останавливается в два раза каждый путь, и на llwyfan керриг - ("каменной платформы") маленьким пассажирам могут прокатиться на мини железной дороги.хотя пассажиры должны платить за билеты, поддержание старых железных дорог и поезда не может быть дешевой, так кто платит все те люди, которые делают свою работу?ну, вы удивитесь, но все люди, которые работают на пара железных дорог в великобритании - добровольцев, что означает, что они не только не платят, но некоторые из них действительно платят деньги себе, с тем чтобы проводить все выходные и свободное время продавать билеты, ремонтировал двигатель и делать какие - либо другие необходимые работы.можно предположить, что большинство людей, которые работают на паровой железные дороги являются мужчины.все знают, что британские мужчины имеют репутацию, предпочитая поттер в саду, смотреть телевизор, читать газеты, чтобы любой другой деятельности в мире.так почему они дают свое свободное время делать тяжелую работу?ну, одна из причин в том, что на паровые поезда чрезвычайно приятным.есть что - то непреодолимой о хут паровой двигатель и атмосферу создает.для многих это хорошая возможность познакомиться с новыми людьми и завести новых друзей.важно также помнить, что работа добровольцев для местного сообщества в британский характер.люди получают огромное удовольствие от великобритании, делать что - то полезное и приятное для других людей в свободное время.и последняя причина, но, конечно, не в последнюю очередь, заключается в том, что мужчины не взрослеть.сколько раз вы видели вашего отца купить игрушку, а потом часами ":" вы, как его использовать?ну, это же паровые двигатели.и я уверен, вы согласитесь с тем, что работает настоящая пара поезд намного веселее, чем играя с сыном игрушка железная дорога!