This modeling hypothesis is formula

This modeling hypothesis is formulated in terms of
Wardrop’s first principle (1952): The journey times on all the routes actually used are equal, and less than those which would be experienced by a single vehicle on any unused route.

Результаты (русский) 1:

Это моделирование гипотеза формулируется поУордроп на первый принцип (1952): время в пути на всех маршрутах, которые фактически используются равные и меньше, чем те, которые бы сталкиваются одного транспортного средства на любые неиспользуемые пути.

Результаты (русский) 2:

Это моделирование гипотеза формулируется в терминах
первого принципа Wardrop (1952): Время в пути на всех маршрутах, фактически используемых равны, и меньше, чем те, которые испытывало бы одного транспортного средства на любых неиспользуемых маршрута.

Результаты (русский) 3:

Это моделирования гипотезы, с точки зрения
октябрь первый принцип (1952 год): время в пути на всех маршрутах фактически не используются равны, и менее тех, которые будут наблюдаться в одном автомобиле на все неиспользуемые маршрут.