The incorporation of broken-down sc

The incorporation of broken-down scrap tires into asphalt to produce a blend suitable for the construction of road surfaces is becoming widespread. The resulting material, asphalt-rubber, has several advantages over customary road-building materials. It can be applied in a reduced thickness, and this means that less material has to be mined and transported to the road site. Furthermore, roads constructed with this material require less maintenance than more conventional roads. Another benefit is the abatement of traffic noise, a serious issue in urban areas. Perhaps most important, the reduction and possible eventual elimination of waste tires with all their attendant environmental problems may one day become a reality.

Результаты (русский) 1:

Включение разбитых лома шины в асфальт производить смесь подходит для строительства дорожных покрытий становится распространенным явлением. Полученный материал, асфальт резина, имеет ряд преимуществ по сравнению с обычным дорожно строительных материалов. Он может быть применен в уменьшенную толщину, и это означает, что меньше материала должен быть заминированы и доставлены на сайт дороги. Кроме того дороги, построенные с этим материалом требуют меньше обслуживания, чем обычных дорог. Еще одним преимуществом является снижение шума дорожного движения, серьезной проблемой в городских районах. Пожалуй самое важное, сокращения и возможного окончательной ликвидации отходов шин со всеми их сопутствующими экологическими проблемами может однажды стать реальностью.

Результаты (русский) 2:

Включение разбитых изношенных шин в асфальт, чтобы произвести смесь подходит для строительства дорожных покрытий становится широко распространенным явлением. Полученный материал, асфальт-каучука, имеет ряд преимуществ по сравнению с обычными дорожно-строительных материалов. Он может быть применен в уменьшенной толщины, а это означает, что меньше материала должен быть добыты и транспортируются на дороге сайт. Кроме того, дороги, построенные с этим материалом требует меньшего ухода, чем более обычных дорог. Другим преимуществом является уменьшение шума дорожного движения, серьезной проблемой в городских районах. Возможно, самое важное, сокращение и возможно окончательное устранение изношенных шин со всеми их сопутствующими экологическими проблемами однажды может стать реальностью.

Результаты (русский) 3:

включение разбивке лома - шины на асфальт, чтобы подготовить смесь, пригодных для строительства дорог, становится широко распространенным явлением.в результате материалы, асфальт резины, имеет ряд преимуществ перед - обычное дорожно - строительных материалов.она может применяться в сокращение толщины, и это означает, что меньше материалов должен быть заминирован и перевезены в дороге.кроме того, строительство дорог, с этого материала, требуется меньше, чем обычных содержание дорог. - еще одним преимуществом является снижение уровня шума от движения, серьезной проблемой в городских районах.возможно, самое главное, сокращения и ликвидации отходов возможного - шины со всеми сопутствующими экологическими проблемами, однажды может стать реальностью.