TEXT 15(Cнежко, с.12 )High Speed Su

TEXT 15(Cнежко, с.12 )
High Speed Sulzer to Run on H.F.O.

One of the most successful of high speed diesel engines the Sulzer A25 engine has been improved to enable it to run on heavy fuel oil.
The improved engine, known as theAT25 is now fully developed for operations with the poorer quality fuel and gives ten per cent more output than its predecessor did, while operating and maintenance costs have been reduced.
The AT25 engines have four Nimonic valves per cylinder and two piece steel/ aluminium pistons.
The bore cooled cylinder head and cooled valve seats help to maintain low surface temperatures in the combustion chamber.
The cylinder head has been completely redesigned in the new model with 2,5 times less deformation, all of which improves its ability to burn heavy fuel oils of low grades.

Результаты (русский) 1:

ТЕКСТ 15 (CНЕЖКО, С.12)Высокая скорость Sulzer для запуска на H.F.O.Один из самых успешных высокоскоростных дизельных двигателей Зульцер A25 движок оптимизирован для запуска на мазут.Улучшенный движок, известный как theAT25 теперь полностью разработаны для операций с бедных качества топлива и дает выход 10% больше, чем его предшественник, хотя были сокращены расходы на эксплуатацию и техническое обслуживание.AT25 двигатели имеют четыре нимоник клапанов на цилиндр, и двух частей сталь / Алюминиевые поршни. Отверстия охлаждения головки цилиндров и охлаждением клапан мест помогают поддерживать низкие температуры поверхности в камере сгорания.Головка блока цилиндров был полностью переработан в новой модели с 2,5 раз меньше деформации, все из которых улучшает ее способность сжигать тяжелые Мазуты низких сортов.

Результаты (русский) 2:

ТЕКСТ 15 (Cнежко, с.12)
Высокоскоростной Sulzer для работы на ТНТ Один из самых успешных высокой скорости дизельных двигателей двигатель Sulzer A25 была улучшена, чтобы он мог работать на мазуте. усовершенствованную модель движка, известный как theAT25 в настоящее время полностью разработан для операций с более низким качеством топлива и дает десять процентов больше продукции, чем его предшественник, в то время как затраты на эксплуатацию и были сокращены. Двигатели AT25 имеют по четыре клапана Nimonic на цилиндр и два кусок стали / алюминиевых поршней. Отверстие охлаждения головки блока цилиндров и охлаждением седла клапанов помогают поддерживать низкие температуры поверхности в камере сгорания. Головка блока цилиндров был полностью переработан в новой модели с 2,5 раза меньше, деформации, все, что улучшает его способность сжигать тяжелые жидкого топлива низкие оценки.

Результаты (русский) 3:

Текст 15 (Cнежко, с.12 )
высокой скорости "Зульцер" для запуска на H. F. O. ветровому одно из наиболее успешных высокая скорость дизельных двигателей "Зульцер" A25 двигатель была усовершенствована для того, чтобы запустить в тяжелого топлива.
более двигатель, известный как приспособленияв точке25 в настоящее время полностью разработан для операций с ухудшение качества топлива и дает десять процентов больше мощность, чем его предшественник,В то время как расходы на эксплуатацию и техническое обслуживание были сокращены.
на25 двигатели имеют четыре Нимоник клапанов на цилиндр и два куска сталь/ алюминиевые поршни.
отверстие компрессора с воздушным охлаждением головку блока цилиндров и охлаждением седел клапанов поможет сохранить низкие температуры поверхности в камере сгорания.
головку блока цилиндров была полностью изменена в новой модели с 2,5 раза меньше деформации,Все это повышает возможность записывать тяжелого топлива низкого классов.