One of the survivors was 65-year-ol

One of the survivors was 65-year-old Paul Heck. He led his wife Roy towards the exit and they got out just before the plane caught fire, just 60 seconds after the collision. Why Paul Heck and not others? In the hours just before the crash Paul did something highly unusual. While he was waiting for the plane to take off, he studied the 747's safety diagram. He looked for the nearest exit and he pointed it out to his wife. He had been in a theatre fire as a boy, and ever since then, he always checked for the exits when he was in an unfamiliar environment. When the planes collided, Heck's brain had the data it needed. He could work on auto pilot, whereas other passengers froze, their minds paralysed by a storm of new information. Why don't more people read safety information on airplanes and fire escape information in hotels? The answer, according to research, is that people think it's not 'cool' to do so. So next time you fly or stay in a hotel or find yourself in any new environment forget about 'being cool' and take a few seconds to find out where the nearest emergency exit is. It may just save your life.

Результаты (русский) 1:

Один из выживших был 65-летний Пол щеколда. Он возглавлял его жена Рой к выходу, и они вышли, как раз перед самолет загорелся, только 60 секунд после столкновения. Почему щеколда пол, а не другие? В часы незадолго до аварии Павел сделал нечто очень необычное. Пока он ждал самолет снять, он изучал 747 безопасности схемы. Он посмотрел на ближайший выход, и он указал его своей жене. Он был в театре огонь как мальчик и с тех пор то, он всегда проверяются для выходов, когда он был в незнакомой среде. Когда самолеты столкнулись, Heck самый мозг имел необходимые ему данные. Он может работать на автопилоте, тогда как другие пассажиры застыл, их умы, парализована бурю новой информации. Почему не больше людей читать безопасности информацию о самолетах и пожарные информацию в отелях? Ответ, по данным исследований, является, что люди думают, что это не «cool», чтобы сделать это. Поэтому в следующий раз вы летать или остаться в отеле или найти себя в любой новой среде забыть о «быть прохладно» и принять несколько секунд найти вне где ближайшего аварийного выхода. Это как раз может спасти вашу жизнь.

Результаты (русский) 2:

Один из выживших был 65-летний Пол Хек. Он привел свою жену Роя к выходу, и они вышли как раз перед самолет загорелся, всего через 60 секунд после столкновения. Почему Павел Хека, а не другие? В течение нескольких часов непосредственно перед крахом Павел сделал нечто весьма необычное. В то время как он ждет самолет, чтобы снять, он изучил схему безопасности в 747. Он посмотрел на ближайший выход, и он указал на это его жена. Он был в театре огня как мальчик, и с тех пор, он всегда проверяется на выходах, когда он находился в незнакомой обстановке. Когда самолеты столкнулись, мозг Хека имела данные, которые он нужен. Он мог работать на автопилоте, в то время как другие пассажиры застыли, их разум парализованы шторма новой информации. Почему не больше людей читают информацию о безопасности полетов на самолетах и ​​эвакуацией информации в гостиницах? Ответ, по данным исследования, является то, что люди думают, что это не "круто", чтобы сделать это. Так что в следующий раз, когда вы летать или остановиться в гостинице или найти себя в любой новой среде забыть о «быть крутым» и занять несколько секунд, чтобы узнать, где находится ближайший аварийный выход. Это может быть просто спасти вашу жизнь.

Результаты (русский) 3:

один из пострадавших был 65 - летний пол дела.он привел его жена роя к выходу и у них только до того, как самолет загорелся, всего 60 секунд после столкновения.почему пол дела, а в других - нет?в часы, просто до аварии павел сделал кое - что весьма необычно.пока ждал самолет к взлету, он изучал 747 безопасности схема.он искал выход, и он на это указала на свою жену.он был в театре, огонь, как мальчик, и с тех пор он всегда проверяется выходы, когда он был в незнакомой обстановке.когда самолеты врезались, черт возьми, мозг имеет данные необходимо.он может работать на автопилоте, тогда как другие пассажиры, заморозили, их умы парализована шторм новой информации.почему не больше людей читать информацию о безопасности воздушных судов и по пожарной лестнице информации в гостиницах?ответ, по данным исследований, состоит в том, что люди думают, что это не "круто", сделать это.в следующий раз, когда вы летите или пребывание в гостинице или найти себя в новой среде, забудь о "круто", и несколько секунд, чтобы узнать, где находится ближайший аварийный выход.это просто может спасти твою жизнь.