The 6 months period can be replaced

The 6 months period can be replaced by 100 days of maintenance experience in accordance
with the privileges, whether they have been performed within an approved organisation, or as
independent certifying staff according to M.A.801(b)2, or as a combination thereof.
When licence holder maintains and releases aircraft in accordance with M.A.801(b)2, in certain
circumstances this number of days may even be reduced by 50% when agreed in advance by
the competent authority. These circumstances consider the cases where the licence holder happens
to be the owner of an aircraft and carries out maintenance on his own aircraft, or where a
licence holder maintains an aircraft operated for low utilization, that does not allow the licence
holder to accumulate the required experience. This reduction should not be combined with the
20% reduction permitted when carrying out technical support, or maintenance planning, continuing
airworthiness management or engineering activities. To avoid a too long period without
experience, the working days should be spread over the intended 6-months period.

Результаты (русский) 1:

В период 6 месяцев может быть заменен на 100 дней обслуживания опыта в соответствиис привилегиями ли они были выполнены в рамках утвержденной Организации, или какнезависимые удостоверяющих сотрудников согласно M.A.801 (b) 2, или их комбинации.Когда держатель лицензии сохраняет и освобождает самолетов в соответствии с M.A.801 (b) 2, в некоторыхобстоятельства, которые могут даже это количество дней быть уменьшена на 50% при заранее согласованныхкомпетентный орган. Эти обстоятельства рассматривать дела, где происходит владельца лицензиичтобы быть владельцем самолета и осуществляет техническое обслуживание на его собственный самолет, или гдедержатель лицензии поддерживает самолета действовали для низкого использования, которые не позволяют лицензиидержатель для накопления необходимого опыта. Это сокращение не должно сочетаться с20% снижение допускается при проведении технической поддержки или обслуживания, планирования, продолжаяУправление лётной годности или инженерной деятельности. Чтобы избежать слишком длительного периода безопыт, рабочих дней должны быть распределены в течение предполагаемого 6-месяцев.

Результаты (русский) 2:

6 месяцев срок может быть заменен на 100 дней опыта обслуживания в соответствии
с привилегиями, были ли они выполнены в рамках утвержденной организацией, или как
независимый персонал по сертификации в соответствии с MA801 (б) 2, или как их комбинация.
Когда лицензии держатель поддерживает и выпускает воздушные суда в соответствии с MA801 (б) 2, при определенных
обстоятельствах это количество дней , даже может быть уменьшена на 50% , если заранее согласованы с
компетентным органом. Эти обстоятельства рассмотреть случаи , когда владелец лицензии случается
быть владельцем воздушного судна и осуществляет техническое обслуживание на своем собственном самолете, или когда
владелец лицензии поддерживает воздушных судов , используемых для низкого использования, которая не позволяет лицензии
держателю накапливать необходимый опыт. Это сокращение не должно сочетаться с
сокращением 20% разрешенного при проведении технической поддержки или технического обслуживания, планирования непрерывного
управления летной годности или инженерной деятельности. Для того, чтобы избежать слишком длительного периода без
опыта, рабочие дни должны быть распределены по назначению 6-месячного периода.

Результаты (русский) 3:

6 месяцев, могут быть заменены 100 дней технического опыта в соответствиис привилегиями, были ли они выполнены в рамках утвержденного организацией, или какнезависимой сертификации сотрудников в соответствии с m.a.801 (b) 2, или, как их комбинации.в тех случаях, когда держатель лицензии ведет и выпускает самолетов в соответствии с m.a.801 (b) 2, в некоторыхобстоятельства этого числа дней, даже может быть сокращен на 50%, когда решила заранеекомпетентным органом.в этих обстоятельствах рассматривать случаи, когда держатель лицензии происходитбыть владельцем воздушного судна и осуществляет обслуживание на собственный самолет, или когдадержатель лицензии поддерживает самолетов, эксплуатируемых на низкий коэффициент использования, что не позволяет лицензиивладелец накопить необходимый опыт.это сокращение не должно сочетаться с20% сокращения допускаются при проведении технической поддержки или планирования технического обслуживания, продолжаяуправления летной годности и инженерно - технических мероприятий.чтобы избежать слишком длительный период безопыт, рабочих дней следует распространить на своей 6-months период.