1. In the early 19th century the pr

1. In the early 19th century the prominent Russian historian Nikolay
Karamzin said: "If you want to know Russia go to Moscow." By the end of
the 20th century we have every reason to repeat these words.



It is the city where every stone breathes history.

Moscow was founded in 1147 by the Prince of Suzdal, Jury Dolgoruky.
Although there were settlements on the site of modem city long before 1147,
this was the year when Moscow was first mentioned in the written records.
Moscow has the priority right to be the capital of the Russian State. Its wise
founder built it in the middle of a densely populated country. It is protected
by rivers and a fortress. In the opinion of many scientists the city will never
lose its significance and the leading role in the development of the country.

Moscow, like ancient Rome, stands on seven hills. The principle is the
Borovitsky, the hill on which the Kremlin stands.

2. Moscow's early architecture was simple but expressive. The larger
part of the city was occupied by private houses made of wood. But such
city's structures as fortress walls, bridges, churches and cathedrals were
made of brick and white stone decorated with ceramic. Eventually these
buildings crested Moscow's architectural image of a city of white stone.

Large-scale stone construction was performed during the reign of
Catherine the Great. Several first-class foreign architects were invited to
build a number of architectural monuments in Western style. Some of them
have survived to our days and are carefully preserved by the city
authorities,

3. In 1812 during Napoleon's invasion a terrible fire raged in the city
for several days. It was calculated that more than 7,000 buildings were
destroyed and the city's central area was completely gone. This disaster,
however, prompted a real housing boom. Standard projects had to be used
to facilitate rapid restoration of the city and preserve the city's architectural
uniformity. This task was successfully carried out. As a result a great
number of stone houses with much better facilities appeared in the city.
They were completely different from those of the previous years.

As the time passed, the city's boundaries expanded considerably. New
dwelling districts and industrial enterprises were built on the outskirts of the
city.

4. A major feature of Moscow's present development is the
establishment of the industries requiring highly-skilled labour, and the
branches producing high-quality apparatus, as well as the development of
new technologies and know-how.

Alongside industrial development much attention is paid by the city
administration to the construction of cultural, educational institutions and
sports facilities.

5. hi recent years the population of Moscow reached 10 million and it is
still growing. This resulted in large-scale migration of people. Muscovites
move from one district to another, when they get new flats and for other

reasons. All that calls for further development and improvement of the
city's transport services. Transport is a serious problem for all large cities
of the world. The capitals of major states are often unable to solve it.
Moscow also has a transport problem. The most convenient means of
transport in Moscow is, of course, the Metro. Besides it there are buses,
trolley-buses and trams. The total length of their routes is constantly
increasing. But nevertheless there is permanent need for new and more
comfortable means of transport.

6. Roads constitute another aspect of the transport problem. Having
reconstructed many of the existing streets and roads the city authorities
started to build new roads which are to link several city districts between
the Moscow Circular Highway and the Sadovoye Ring Road.

So instead of the traditional monocentric system the city gets
polycentric planning according to which Moscow complex zones are united
by a system of general city centre.

7. The territory within Sadovoye Ring Road will retain its significance
as a historical, cultural, educational and administrative public centre, the
seat of the Government and the Parliament. All the valuable architectural
monuments as well as parks and old streets with their unique buildings will
remain untouched.

Moscow today is an enormous city whose infrastructure is traditional
for every megapolis with first-rate hotels, restaurants, theatres, exhibition
halls, shops and gigantic transport arteries. But in spirit Moscow remains
its old self, open, hospitable and festive, and, consequently, has the right, as
ever, to be called the heart of Russia.

Результаты (русский) 1:

1. в начале XIX века известный русский историк НиколайКарамзин сказал: «Если вы хотите знать России ехать в Москву.» К концуXX века мы имеем все основания, чтобы повторить эти слова.Это город, где каждый камень дышит историей.Москва была основана в 1147 году князь Суздальский Юрий Долгорукий.Хотя существовали поселения на месте города модем задолго до 1147,Это был год, когда Москва впервые упоминается в письменных отчетах.Москва имеет приоритетное право быть столицей российского государства. Его мудрыйоснователь построил в центре густонаселенной стране. Она защищенареки и крепость. По мнению многих ученых город никогда не будеттеряют свое значение и ведущую роль в развитии страны.Москва, как древний Рим стоит на семи холмах. ПринципБоровицкого холма, на котором стоит Кремль.2. Москва ранней архитектуры был простым, но выразительным. Чем большечасть города была оккупирована частных домов из дерева. Но такиеструктуры города, как стены крепости, мосты, церкви и соборыиз кирпича и белого камня, украшенные керамические. В конце концов этиздания хохлатая архитектурный облик Москвы город из белого камня.Крупномасштабные каменные конструкции была исполнена во время правленияЕкатерина Великая. Были приглашены несколько первоклассных зарубежных архитекторовпостроить ряд архитектурных памятников в западном стиле. Некоторые из нихсохранились до наших дней и бережно сохранены в городевласти,3. в 1812 году во время вторжения Наполеона бушевал страшный пожар в городев течение нескольких дней. Было подсчитано, что более чем 7000 зданий былиразрушены и Центральный район города был полностью исчезли. Это бедствие,Однако побудило реальный жилищного бума. Стандартные проекты должны были быть использованыдля содействия быстрому восстановлению города и сохранить город архитектурныхединообразие. Эта задача была успешно выполнена. В результате большойв городе появился ряд каменных домов с гораздо более широкие возможности.Они полностью отличаются от предыдущих лет.Шло время, границы города значительно расширились. Новые функциижилых районов и промышленных предприятий были построены на окраинегород.4. важной особенностью нынешнего развития Москвы являетсяСоздание промышленности, требующих высоко квалифицированной рабочей силы иотрасли, производящие аппарат высокого качества, а также развитиеновые технологии и ноу-хау.Наряду с промышленного развития большое внимание уделяется в городеадминистрации на строительство культурных, образовательных учреждений идля занятий спортом.5. Привет последние годы население Москвы достигло 10 миллионов, и этопродолжает расти. Это привело к широкомасштабной миграции людей. МосквичиПеремещение из одного района в другой, когда они получают новые квартиры и для другихпричины. Все это требует дальнейшего развития и совершенствованиягорода транспортных услуг. Транспорт является серьезной проблемой для всех крупных городовмира. Столицах крупных государств зачастую не в состоянии ее решить.Москва также имеет Транспортная проблема. Наиболее удобным средствомТранспорт в Москве является, конечно же, метро. Помимо этого есть автобусы,Троллейбусы и трамваи. Общая длина их маршрутов является постоянноувеличение. Но тем не менее существует постоянная потребность новых и болеекомфортабельные транспортные средства.6. дороги представляют собой еще один аспект проблемы транспорта. Имеяреконструированы многие из существующих улиц и дорог городские властиначали строить новые дороги, которые должны связать несколько районов города междуМосковское шоссе циркуляр и Садового кольца.Поэтому вместо традиционной моноцентральные системы города получаетполицентрическим планирования, согласно которым Москва объединены сложные зоныс помощью системы общего центра.7. территория в пределах Садового кольца будет сохранять свое значениекак исторические, культурные, образовательные и административные общественный центрместо правительства и парламента. Все ценные архитектурныепамятники, а также парки и улочек с их уникальных зданий будетостаются нетронутыми.Москва сегодня является огромный город, инфраструктура которой традиционныедля каждого мегаполис с первоклассные отели, рестораны, театры, выставкизалы, Магазины и гигантские транспортные артерии. Но в духе остается Москваего старый себя, открытые, гостеприимные и праздничные и, следовательно, имеет право, каккогда-либо чтобы быть называют сердцем России.

Результаты (русский) 2:

1. В начале 19-го века известный русский историк Николай
Карамзин сказал: "Если вы хотите знать, России ехать в Москву." К концу
20-го века мы имеем все основания повторить эти слова. Это город, где каждый камень дышит историей. Москва была основана в 1147 году князем суздальским, Юрия Долгорукого. Хотя были поселения на месте модема города задолго до 1147 года это был год, когда Москва впервые упоминается в письменных источниках. Москва имеет приоритетное право на капитал российского государства. Его мудрым основатель построил его в середине густонаселенного страны. Он защищен реками и крепости. По мнению многих ученых город никогда не теряет своей значимости и ведущую роль в развитии страны. Москва, как древний Рим, стоит на семи холмах. Принцип Боровицкая, холм, на котором Кремль стоит. 2. Ранней архитектуры Москвы была проста, но выразительно. Больше часть города была занята частными домами из дерева. Но такие структуры города, а крепостные стены, мосты, церкви и соборы из кирпича и белого камня, украшенное керамическими. В конце концов эти здания хохлатая архитектурный облик Москвы о городе из белого камня. Масштабная каменное строительство было выполнено в период правления Екатерины Великой. Несколько зарубежные архитекторы первого класса были приглашены построить ряд архитектурных памятников в западном стиле. Некоторые из них сохранились до наших дней и бережно сохраняются городскими властями, 3. В 1812 году во время вторжения Наполеона страшный пожар бушевал в городе в течение нескольких дней. Было подсчитано, что более чем 7000 зданий были разрушены, а центральная площадь города была полностью исчезли. Эта катастрофа, однако, вызвало настоящую бум жилищного строительства. Типовые проекты должны быть использованы для содействия быстрому восстановлению города и архитектурным города однородности. Эта задача была успешно выполнена. В результате большой появилась количество каменных домов с гораздо лучшими условиями в городе. Они были полностью отличаются от предыдущих лет. По прошествии времени, что границы города значительно расширились. Новые районы, жилые и промышленные предприятия были построены на окраине города. 4. Главной особенностью развития Москвы настоящее время является создание производств, требующих высококвалифицированного труда, и отраслей, производящих высококачественные устройства, а также развитие новых технологий и ноу-хау. Наряду промышленное развитие большое внимание уделяется в город администрации на строительство культурных, образовательных учреждений и спортивных сооружений. 5. привет последние годы население Москвы достигло 10 миллионов, и это по-прежнему растет. Это привело к широкомасштабной миграции людей. Москвичи двигаться из одного района в другой, когда они получат новые квартиры и для других причин. Все, что требует дальнейшего развития и совершенствования транспортных услуг города. Транспорт является серьезной проблемой для всех крупных городов мира. Столицы крупных государств зачастую не в состоянии решить эту проблему. Москва также имеет транспортную проблему. Наиболее удобным средством транспорта в Москве, конечно, метро. Помимо этого есть автобусы, троллейбусы и трамваи. Общая длина их маршрутов постоянно увеличивается. Но все же есть постоянную потребность в новых и более удобных транспортных средств. 6. Дороги представляют собой еще один аспект транспортной проблемы. После реконструированы многие из существующих улиц и дорог городские власти начали строить новые дороги, которые должны связать несколько районов города между Московской кольцевой автомобильной дороги и Садового кольца. Так вместо традиционных моноцентрического системы города получает полицентричный планирование в соответствии с которым Москва сложные зоны объединены системой общего центра города. 7. В пределах территории Садового МКАД сохранит свое значение как исторического, культурного, образовательного и административного общественного центра, в место пребывания правительства и парламента. Все ценные архитектурные памятники, а также парки и старинные улочки с их уникальных зданий будет оставаться нетронутым. Москва на сегодняшний день является огромный город, в котором инфраструктура является традиционным для каждого мегаполиса с отелями первого курса, ресторанов, театров, выставочных залов, магазинов и гигантской транспорта артерий. Но в духе Москва остается его ветхий, открытый, гостеприимный и праздничный, и, следовательно, имеет право, как всегда, будет называться сердцем России.

Результаты (русский) 3:

1. В начале 19-го века выдающийся русский историк Николай Михайлович Карамзин $сказал: "Если вы хотите знать Россия перейти к Москве." к концу
20-го столетия, и мы имеем все основания для того, чтобы повторить эти слова.



это город, где каждый камень дышит историей.ветровому Москве был основан в 1147 князем Суздаль, жюри Юрий Долгорукий.
Хотя поселения на месте модем город задолго до 1147,
это был год, когда Москва была впервые упоминается в письменных отчетов.
Москва имеет приоритетное право на столицей Российского государства. Его мудрое
основатель построен он в середине густонаселенной стране. Он защищен
реками и в крепости. По мнению многих ученых города никогда не
теряют свое значение и играет ведущую роль в процессе развития страны.ветровому Москва, как и древний Рим, стоит на семи холмах. В принципе в
вернуться на http://www.kremlin.ru, на холме Кремля опоры.ветровому 2. Москве в самом начале архитектура была простой, но выразительной. Более крупные
часть города была оккупирована частных домов из дерева. Но такие
городской структуры, как крепость, мосты,