The mixture of air and petrol vapou

The mixture of air and petrol vapour delivered to the cylinder from the carburettor is compressed by the first upstroke of the piston. This heats the gas, and the higher temperature and pressure favour ready ignition and quick combustion. The next operation is that of igniting the charge by causing a spark to jump the gap between the electrodes of a spark plug, which projects through the walls of the cylinder. One electrode is insulated by porcelain or mica; the other is grounded through the metal of the plug, and both form part of the secondary circuit of an induction system.

The principal type of high-tension ignition now commonly used is the battery-and-coil system. The current from the battery flows through the low-tension coil and magnetises the iron core. When this circuit is opened at the distributor points by the interrupter cam, a transient high-frequency current is produced in the primary coil with the assistance of the condenser. This induces a transient, high-frequency, high-voltage current in the secondary winding. This secondary high voltage is needed to cause the spark to jump the gap in the spark plug. The spark is directed to the proper cylinder by the distributor, which connects the secondary coil to the spark plugs in the several cylinders in their proper firing sequence. The interrupter cam and distributor are driven from the same shaft, the number of breaking points on the interrupter cam being the same as the number of cylinders.

The electrical equipment controls the starting of the engine, its ignition system, and the lighting of the car. It consists of the storage battery, a generator for charging it when the engine is running, a motor for starting the engine, and the necessary wiring. Electricity also operates various automatic devices and accessories, including windscreen wipers, directional signals, heating and air conditioning, cigarette lighters, powered windows, and audio equipment.

Результаты (русский) 2:

Смесь воздуха и паров бензина передается на цилиндр от карбюратора сжимается первым хода вверх поршня. Это нагревает газ, и чем выше температура и давление способствуют готовое зажигание и быстрое сгорание. Следующая операция является то , что воспламенить заряд, вызывая искру прыгать зазор между электродами свечи зажигания, который выступает через стенки цилиндра. Один электрод изолирован фарфора или слюды; а другой заземлен через металл пробки, и оба являются составной частью вторичной цепи индукционной системы.

Основной тип высоковольтный зажигания в настоящее время широко используется система батареи и катушки. Ток от батареи протекает через катушку с низковольтной и намагничивает ферромагнитного сердечника. Когда эта цепь размыкается в точках распределителя кулачком прерывателя, переходный ток высокой частоты производится в первичной катушке с помощью конденсатора. Это вызывает кратковременное, высокочастотный, ток высокого напряжения во вторичной обмотке. Это вторичное высокое напряжение необходимо , чтобы вызвать искру прыгать разрыв в свечи зажигания. Искровой направляется в соответствующий цилиндр распределителем, который соединяет вторичную катушку для свечей зажигания в нескольких цилиндрах в их правильной последовательности обжига. Кулачок прерыватель и дистрибьютор приводятся в движение от того же вала, число отключающей точек на кулачок прерывателя будучи таким же , как количество цилиндров.

Электрооборудования контролирует запуск двигателя, систему зажигания и освещения автомобиля , Он состоит из аккумуляторной батареи, генератор для зарядки при работающем двигателе, двигатель для запуска двигателя, а также необходимой проводкой. Электричество также управляет различными автоматические устройства и аксессуары, в том числе стеклоочистители, сигналы, отопления и кондиционирования воздуха, зажигалок, электростеклоподъемники, и звуковое оборудование.

Результаты (русский) 3:

смесь воздуха и паров бензина на баллон с зажиганием, сжимается в первом upstroke из поршень.это нагревается, газ, и высокой температуры и давления в пользу готов возгорание и быстрого сжигания.следующей операции заключается в том, что вспышки обвинения в результате искры прыгнуть разрыв между электродами свечу зажигания, какие проекты через стенки баллона.один электрод - изолированные фарфор или мика; другие лежит через металл, вилка, и оба являются частью среднего округа вводный системы.основной вид высокого напряжения, возгорания сейчас обычно используется аккумулятор и катушка системы.в настоящее время аккумуляторную батарею потоков за счет низкого напряжения, катушка и magnetises железного ядра.когда эта трасса открыта в распределительный вопросы к interrupter кэм, приходящая высокочастотных нынешней производится в главную катушка с помощью конденсатора.это вызывает кратковременный, высокочастотный, текущей в высоковольтных вторичной обмотки.это среднее напряжение необходимо вызвать искру, прыгать разрыв в свечу.искры, направлена на надлежащее цилиндра на фирмы, которая соединяет среднее катушку на свечи в несколько баллонов в их надлежащем огонь последовательности.в interrupter кэм и дистрибьютором изгоняют из того же вал, число таких точки на interrupter кэм был такой же, как и число цилиндров.электрическое оборудование контроля запуска двигателя, система зажигания, и освещения в машине.она состоит из аккумуляторных батарей, генератор для зарядки, когда двигатель работает, мотор для запуска двигателя, и необходимые проводки.электроэнергия также осуществляет различные автоматические устройства и аксессуары, в том числе стеклоочистители, направленном сигналы, отопление и кондиционирование воздуха, зажигалки, работающие на Windows и аудио - аппаратуры.