Logistics is that part of the suppl

Logistics is that part of the supply chain process that plans,implements, and controls the efficient, effective forward and reverseflow and storage of goods, services, and related information betweenthe point of origin and the point of consumption in order to meetcustomers’ requirements. Industrial logistics is even more specializedand touches a wide range of topics related to plant supervision, demandplanning, and production control. 5Supply chain technology is a critical factor in extracting value. Asupply chain strategy is needed to spot the proper supply chaintechnology. Selecting the right systems requires a careful evaluationprocess that asks the right questions and spot proper solutions forlogistics and industrial logistics.When you're setting up a global distribution network, the decisionon where to locate warehouses and how to operate them will begoverned by the following 10 factors.1. Capital investment strategy is at the top of the list of reasons toavoid owning foreign real estate. If it doesn't fit with the strategic goalsof the company, a foreign warehouse is not a likely investment. Thequestion you have to answer is- is this the best use of company capital?That said, many firms will consider the investment in a physicaldistribution network strategic to serving certain global markets.Consumer products company Procter & Gamble Co. used to servethe Mexico City market from a number of small, inadequate facilitiesscattered around the region. AMB Properties developed a distributionoperation to consolidate the P&G operations into a single, modernfacility and, after contracting for the use of the facility for a few years,P&G purchased the operation, according to Steve Callaway, senior vicepresident with AMB Properties.2. Market life cycle is another critical factor. At the early stages ofmarket development, flexibility can be crucial. Markets can developfaster or slower than expected, and scalability can become an issue.Property-developers and third-party providers often have multiplefacilities and can expand or contract distribution resources to meetchanging needs.On the flip side, many companies in a more mature market situationwill want to control their assets/inventory more closely. Combiningissues of how company capital is committed in a country or region andmeeting customer service demands may dictate ownership over acontract relationship.3. Speed to market takes two forms — entering the market andserving the market. Contracting for an existing facility with at least theminimum systems and a workforce can accelerate market entry orexpansion. Here, entrenched infrastructure is a plus. Operations in portareas, near airports or in “distribution hot spots” may promise logisticscapabilities and access to developed transportation infrastructure. Thoseproperties may be difficult or expensive to own because the area isalready built up. Many ports and airports may also restrict landownership. 6Carriers and forwarders with operations on-site at ports and airportsoften expand to include distribution services. Schenker recentlyannounced a European Logistics Center in Germany that provides alogistics warehouse for value-added services adjacent to its central hub.Property on port grounds may be impossible to own. The only wayto have property in some ports, confirms Edgar Kasteel, vice presidentof Holland International Distribution Council, is to rent it from the port.Those highly desirable locations may be difficult to secure, but they dooffer proximity to transportation infrastructure.

Результаты (русский) 1:

Логистика является частью процесса цепи поставок, планы,
реализует и контролируют эффективный, действенный вперед и обратный
поток и хранение товаров, услуги и связанная с ними информацией между
точкой отправления и пунктом потребления в целях удовлетворения
клиентов требования. Промышленная логистика еще более специализированы
и затрагивает широкий круг вопросов , связанных с руководством завода, требуют
планирования и управления производством.
5
Технологии цепочки поставок является важным фактором в получении прибыли.
Стратегия цепочки поставок необходимо , чтобы определить правильную цепочку поставок
технологии. Выбор правильных систем требует тщательной оценки
процесс , который задает правильные вопросы и месте надлежащего решения для
логистики и промышленной логистики.
Когда вы настраиваете глобальную дистрибьюторскую сеть, решение
о том, где найти склады и как управлять ими будет
руководствоваться следующими 10 факторов.
1. Инвестиционная стратегия Капитал находится в верхней части списка причин , чтобы
избежать обладания зарубежной недвижимости. Если она не соответствует стратегическим целям
компании, иностранный склад не вероятно инвестиции.
Вопрос вы должны ответить на это IS - лучшее использование капитала компании?
Тем не менее, многие фирмы будут рассматривать инвестиции в физической
сети распределения стратегическое значение для обслуживания определенных глобальных рынков.
Потребительские продукты компания Procter & Gamble Co. используется для обслуживания
рынка Мехико из ряда небольших, неприспособленных помещений ,
разбросанных по всему региону. AMB Properties разработала распределение
работы по консолидации P & G операций в единый, современный
объект , и после заключения договоров на использование объекта в течение нескольких лет,
P & G приобрела операцию, по словам Стива Callaway, старшему вице -
президенту с AMB Properties.
2. Жизнь рынка цикла является еще одним важным фактором. На ранних этапах
развития рынка, гибкость может иметь решающее значение. Рынки могут развиваться
быстрее или медленнее , чем ожидалось, и масштабируемость может стать проблемой.
Имущественные-разработчики и сторонние поставщики , часто имеют несколько
объекты и может расширяться или распределение по контракту ресурсы для удовлетворения
меняющихся потребностей.
С другой стороны, многие компании в ситуации , более зрелого рынка
будут хотеть более внимательно контролировать свои активы / инвентаризацию. Объединение
вопросов о том , как капитал компании совершаются в стране или регионе , и
удовлетворение потребностей обслуживания клиентов могут диктовать собственности в отношении
договорных отношений.
3. Скорость выхода на рынок имеет две формы - выход на рынок и
обслуживания рынка. Подряд на существующем объекте, по крайней мере
минимальных систем и рабочей силы может ускорить выход на рынок или
расширения. Здесь укоренились инфраструктура плюс. Операции в порту
области, вблизи аэропортов или в «горячих точках распределения» могут пообещать логистические
возможности и доступ к развитой транспортной инфраструктуре. Эти
свойства могут быть трудно или дорого самостоятельно , потому что область
уже построен. Многие порты и аэропорты могут также ограничить земли в
собственность.
6
Перевозчики и экспедиторы с операциями на местах в портах и аэропортах
часто расширить , чтобы включить услуги по распределению. Шенкер недавно
объявил европейский центр логистики в Германии , что обеспечивает
складскую логистику для услуг с добавленной стоимостью , прилегающих к центральной ступице.
Собственности на портовых основаниях может быть невозможно владеть. Единственный способ
иметь свойство в некоторых портах, подтверждает Эдгар Kasteel, вице - президент
Голландии Международного Распределения Совета, является аренда его из порта.
Эти весьма желательные места могут быть трудно обеспечить, но они делают
предложение близость к транспортной инфраструктуре.

Результаты (русский) 2:

Логистика является частью процесса цепочки поставок, который планирует,
реализует и контролирует эффективное, эффективное вперед и обратное
потока и хранения товаров, услуг и соответствующей информации между
точки происхождения и точки потребления для того, чтобы удовлетворить
требования клиентов. Промышленная логистика еще более специализирована
и затрагивает широкий круг тем, связанных с надзором за растениями, спросом
планирования и контроля производства.
5
Технология цепочки поставок является критическим фактором в извлечении стоимости. A
Стратегия цепочки поставок необходима для выявления правильной цепочки поставок
Технологии. Выбор правильных систем требует тщательной оценки
процесс, который задает правильные вопросы и найти правильные решения для
логистика и промышленная логистика.
При настройке глобальной дистрибьюторской сети решение
о том, где найти склады и как их эксплуатировать,
регулируется следующими 10 факторами.
1. Инвестиционная стратегия в области капитала находится в верхней части списка причин,
избегать владения зарубежной недвижимостью. Если это не соответствует стратегическим целям
компании, иностранный склад не является вероятной инвестицией. Teh
Вопрос, который вы должны ответить, является ли это наилучшим использованием капитала компании?
Тем не менее, многие фирмы будут рассматривать инвестиции в
распределительная сеть, стратегическая для обслуживания определенных глобальных рынков.
Потребительские товары компании Проктер и Gamble Co. используется для обслуживания
рынок Мехико из ряда небольших, неадекватных объектов
разбросаны по всему региону. AMB Properties разработала дистрибутив
операции по объединению операций ПЗГ в единый, современный
и, после заключения договора на использование объекта в течение нескольких лет,
По словам Стива Каллауэя, старшего вице-премьера, пзГ приобрела операцию
президент с AMB Свойства.
2. Еще одним важным фактором является жизненный цикл рынка. На ранних стадиях
развитие рынка, гибкость может иметь решающее значение. Рынки могут развиваться
быстрее или медленнее, чем ожидалось, и масштабируемость может стать проблемой.
Застройщики и сторонние поставщики часто имеют несколько
и может расширить или контракт распределения ресурсов для удовлетворения
меняющихся потребностей.
С другой стороны, многие компании в более зрелой рыночной ситуации
хотят контролировать свои активы / инвентаризации более тесно. Объединения
вопросов о том, как капитал компании совершается в стране или регионе и
удовлетворение требований к обслуживанию клиентов может диктовать право собственности на
договорные отношения.
3. Скорость выхода на рынок принимает две формы : выход на рынок и
обслуживания рынка. Заключение контрактов на существующий объект, по крайней мере,
минимальные системы и рабочая сила могут ускорить выход на рынок или
Расширения. Здесь укоренившаяся инфраструктура является плюсом. Операции в порту
вблизи аэропортов или в «горячих точках распределения» могут обещать логистику
потенциал и доступ к развитой транспортной инфраструктуре. Эти
свойства могут быть трудными или дорогими в владении, потому что область
уже созданы. Многие порты и аэропорты могут также ограничить
Собственности.
6
Перевозчики и форварды с операциями на месте в портах и аэропортах
часто расширяются, включив в него распределительные услуги. Шенкер недавно
объявил о Европейском логистическом центре в Германии, который
логистический склад для услуг с добавленной стоимостью, прилегающих к его центральному узлу.
Недвижимость на территории порта может быть невозможно владеть. Единственный способ
иметь собственность в некоторых портах, подтверждает Эдгар Кастиль, вице-президент
Голландии Международный распределительный совет, является аренда его из порта.
Эти весьма желательные места могут быть трудно обеспечить, но они
близость к транспортной инфраструктуре.

Результаты (русский) 3:

логистика является частью схемы поставок,
осуществлять и контролировать эффективность, положительное и обратное
движение и хранение товаров, услуг и смежной информации
для удовольствия
клиент требует.промышленная логистика
регулирование заводов, спрос и другие области
планирование и контроль производства.
пять
технологии цепи поставок являются ключевым фактором получения стоимости.О
для определения надлежащих производственно - сбытовых цепей необходима стратегия в отношении производственно - сбытовых цепей
технологии.выбор правильной системы требует тщательной оценки
процесс постановки правильных вопросов и нахождения правильных решений
логистика и промышленная логистика.
создание глобальных распределительных сетей
местонахождение склада и методы его эксплуатации
в зависимости от следующих 10 факторов.
один.Стратегия капиталовложений
Избегайте владения иностранной недвижимостью.если не соответствует стратегической цели
В этой компании иностранные склады вряд ли являются капиталовложением.этот
Вы должны ответить на вопрос - это оптимальное использование капитала компании?
То есть, многие компании думают
Стратегические распределительные сети, обслуживающие конкретные глобальные рынки.
компания по производству потребительских товаров
Мексиканская городская ярмарка из небольшого количества, недостаточно оборудована
Рассредоточьтесь по этому району.AMB Developing a distribution
интеграция чистого бизнеса в единый современный
объект, через несколько лет после подписания контракта на эксплуатацию объекта,
По словам старшего вице - президента баптистской компании Стива каллауэя, баптист приобрел эту компанию
президент компании "АМБ риэлз".
2.Еще одним ключевым фактором является жизненный цикл рынка.на ранней стадии
развитие рынка, гибкость очень важны.рынок может развиваться
Быстрее или медленнее, чем ожидалось, гибкость может стать проблемой.
Разработчики недвижимости и третьи поставщики обычно имеют несколько
помещения и возможности для расширения или сокращения распределения ресурсов
меняющийся спрос.
С другой стороны, многие компании находятся в более зрелых рыночных условиях
надеюсь, что их активы / запасы будут более тщательно контролироваться.соединение
Вопрос о том, каким образом капитал компании вкладывается в страну или регион
удовлетворение спроса на услуги клиента может быть определено
договорные отношения.
три.быстрый листинг имеет две формы - выход на рынок и
обслуживание рынка.По крайней мере
минимальная система и рабочая сила могут ускорить выход на рынок или
экспансия.Здесь глубоко укоренившаяся инфраструктура - это преимущество.портовый работа
район, вблизи аэропорта или "горячая точка доставки" может обещать логистику
развитие транспортной инфраструктуры и расширение доступа к ней.те
в этом районе
уже построено.Многие порты и аэропорты также могут ограничивать землепользование
собственность.
шесть
Перевозчики и экспедиторы, действующие на месте в портах и аэропортах
обычно это распространяется на услуги по распространению.недавно
объявление о создании Европейского логистического центра в Германии
логистические склады находятся рядом с их центральным узлом.
имущество, базирующееся в порту, может не принадлежать.Единственный способ
Заместитель Директора - распорядителя Эдгар Кастель подтвердил, что в некоторых портах находится недвижимость
Голландская Международная комиссия по сбыту арендует портовые сооружения.
В идеальном месте может быть трудно обеспечить безопасность, но это так.
ближе к транспортной инфраструктуре.