Road ragers in the skyBy Derek Brow

Road ragers in the sky
By Derek Brown
1. Airlines and their long-suffering customers are reporting a steep climb in air
rage incidents. Some incidents are apparently caused by problems which are familiar
to many regular travellers. One case reported from America stemmed from an
interminable delay in takeoff, when passengers were cooped up in their aircraft on the
tarmac for four hours, without food, drink or information. Mass unrest is less
common than individual misbehaviour, as in the case of the convict who recently
went crazy on a flight, attacked the crew and tried to open a door in mid-flight.
2. The psychology of air rage is a new area of study, and there are almost as
many explanations as examples. Most analysts of the phenomenon blame alcohol, but
many people now think that the airlines are at fault. To cut costs, they are cramming
ever more passengers into their aircraft, while reducing cabin crew, training and
quality of service, all of which increase passenger frustration. In addition, there is
increasing concern in the US about another cost-cutting exercise, which could
seriously harm passengers' health: cabin ventilation.
3. Modern aircraft are equipped with sophisticated air conditioning devices —
but running them at optimum capacity burns up valuable aviation fuel. Many
airlines routinely instruct their flight crews to run the systems on minimum settings.
Campaigners for improved air quality claim that this can lead to irritability and
disorientation.
In the US, the soaring number of passenger complaints across a wide range of
issues is reflected in a number of new Internet sites which criticise the airlines and
demand better service. One of the sites is demanding an air passengers' Bill of Rights.
4. Cabin and flight crews, who are in the front line of the battle against
disruptive and dangerous in-flight behaviour, have called for stiffer penalties against
the offenders. Management have also called for legislation - while denying that its
cost-cutting practices have contributed to the problem. But there are some signs, in
the US at least, that the airlines are at last attempting to respond to customer
dissatisfaction. Some major lines have announced concessions to the most frequent
7
complaint of all, and are removing seats to make more room for their customers

Результаты (украинский) 1:

Ragers дорога в небоЗа Дерек Браун1. авіакомпанії та їх багатостраждальної клієнтів повідомляють крутими піднятися в повітрялюті інцидентів. Мабуть деякі інцидентів викликані проблеми, які знайомідля багатьох звичайні мандрівників. Один випадок агентство з Америки, що випливає з послугаминескінченні затримки в зльоту, коли пасажири були під замком в їх літальних апаратів на взлітній смузі протягом чотирьох годин, без харчування, напої а також інформацію. Масові заворушення є меншпоширені, ніж окремі неправомірних дій, як у випадку з засуджений які нещодавнозійшов з розуму на рейсі, напали екіпаж і спробував відкрити двері у польоті.2. психологія повітря люті нові галузі дослідження і є майже якбагато пояснень як приклади. Більшість аналітиків явища звинувачувати алкоголь, алебагато людей тепер думаю, що авіакомпанії винен. Щоб скоротити витрати, вони зубріннядедалі більше пасажирів в їх літальних апаратів, при одночасному зниженні бригади бортпровідників, навчання таякість обслуговування, всі з яких збільшення пасажирського розчарування. Крім того,обґрунтованість занепокоєння в США про інша вправа скорочення витрат, які могли бсерйозно нашкодити здоров'я пасажирів: кабіна вентиляції.3. сучасні літаки обладнані пристроями складні кондиціонування повітря —але їх працює на оптимальну потужність згорає до цінні авіаційне паливо. БагатоАвіалінії регулярно доручити їх екіпажі польоту для запуску системи мінімум налаштувань.Кампанії за поліпшення повітря якість стверджують, що це може призвести до дратівливості ідезорієнтація.У США, soaring кількість скарг пасажирів в широкому спектріпитань відображення у ряд нових інтернет-сайтів, які критикувати авіакомпаній іпопит найкращий сервіс. Один із сайтів вимагає послугами авіапасажирів Білля про права.4. кабіни і політ екіпажі, які знаходяться на передньому краї битву протируйнівними і небезпечні польоті поведінки, закликають до більш жорсткі санкції протиправопорушників. Управління також закликав до законодавства - заперечуючи, що їїскорочення витрат практики внесли до проблеми. Але є деякі ознаки, вСША на в останню чергу, що авіакомпанії в останній спробі реагувати на замовниканевдоволення. Деякі основні лінії оголосили про концесії на найбільш часті 7скарги і є видалення сидіння зробити більше можливостей для їх клієнтів

Результаты (украинский) 2:

Дорожні ragers в небі
Дерек Браун
1. Авіакомпанії і їх багатостраждальний клієнти повідомляють крутий підйом в повітря
люті інцидентів. Деякі випадки, по- видимому викликані проблемами , які знайомі
багатьом регулярним мандрівникам. Один випадок повідомив з Америки випливає з
нескінченної затримки зльоту, коли пасажири були під замком в своїх літаків на
злітній смузі в протягом чотирьох годин, без їжі, пиття або інформації. Масові заворушення менш
поширені , ніж індивідуальне погану поведінку, як і в випадку засудженому , який недавно
зійшов з розуму на польоті, напали на екіпаж і спробував відкрити двері в середині польоту.
2. Психологія повітряного гніву є новою сферою досліджень, і є майже так
багато пояснень в якості прикладів. Більшість аналітиків феномена звинувачувати алкоголь, але
зараз багато людей вважають , що авіакомпанії винні. Для того, щоб скоротити витрати, вони зубріння
все більше пасажирів у свої літаки, зменшуючи при цьому кабіна екіпажу, навчання і
якість обслуговування, всі з яких збільшує пасажирське розчарування. Крім того, є всі
більше занепокоєння в США про інше скорочення витрат фізичних вправ, які можуть
завдати серйозної шкоди здоров'ю пасажирів :. Кабіни вентиляції
3. Сучасні літаки оснащені складними пристроями кондиціонування повітря -
але працює їх оптимальної потужності спалює цінне авіаційне паливо. Багато
авіакомпанії регулярно інструктують своїх льотних екіпажів для запуску системи на мінімальних налаштуваннях.
Служака для поліпшення вимоги якості повітря , що це може привести до дратівливості і
дезорієнтації.
У США, що ширяє кількість пасажирських скарг з широкого кола
питань , знаходить своє відображення в число нових інтернет - сайтів , які критикують авіалінії і
вимагають більш якісне обслуговування. Один з ділянок вимагає законопроект про повітряне повідомленні пасажирів прав.
4. Кабіна і льотних екіпажів, які знаходяться на передньому краї боротьби проти
підривної та небезпечної поведінки в польоті, закликали до більш жорстких санкцій проти
порушників. Управління також закликали до законодавства - заперечуючи при цьому, що його
скорочення витрат практики внесли свій вклад в цю проблему. Але є деякі ознаки, в
США , по крайней мере, що авіакомпанії нарешті намагаються відповісти на клієнта
незадоволеності. Деякі головні лінії оголосили поступки найбільш часто
7
скарги всіх, і видалення місця , щоб зробити більше місця для своїх клієнтів

Результаты (украинский) 3:

Дорожні%20ragers%20в 20-20-20, 20 небо%5 EBy%20Дерек%20Браун%5Е1.%20авіакомпаній%20а%20їх%20багатостраждального%20клієнтів%20є%20звітності%20а%20стрімке%20сходження%20в 20-20%повітря 5%всіх важелів впливу на 20 інцидентів.%20деякі%20інцидентів%20є%20очевидно%20викликали%20за 20% проблеми%20яких%20є%20знайомі%5Ето%20багато%20регулярні%20мандрівників.%20один%20справу%20повідомив%20від 20% Америки%20пагінців%20від 20% до %5 Einterminable%20затримки%20в 20-20 зльоту,%20, коли%20 пасажирів%20були%20будівельному вагончику%20до 20% у 20% їх%20 літаків%20на 20%в%5 Etarmac%20для%20чотири%20 години.%Багато%20людей%20зараз%20думати%20,%20в%20авіакомпаній%20є%20о 20%вини.%20до 20% скорочення%20витрати,%20вони%20є%20зубріння%5 Eever%20більш%20пасажирів%20в 20-20%їх 20 літаків,%20а%20зменшення%20салоні%20екіпажу, 20% навчання%20а%5рівності%20з 20%, 20% всіх%20з 20% яких%20збільшення%20пасажира%20розчарування.%20в 20-20 того ж%20там%20є%5 Eincreasing%20концерну%20в 20-20-20, 20 нас%20про%20ще%20скорочення витрат%20вправи,%20яких%20б%5 Eseriously%20шкоди%20 пасажирів%20здоров'я:%20салоні%20вентиляції.%5Е3.%20сучасних%20 літаків%20є%20обладнані%20з%20витончений%20повітря%20кондиціонування%20пристроїв%20%E2%80%94%5 Ebut%20запущено%20їх%20о 20%оптимального%20потужності 20% опіки%20до 20% цінні%20авіації%20палива.%20багато%5 Eairlines%20звично%20доручити%20їх%20рейс%20 екіпажів%20до 20% запустити%20в%20систем%20на 20%мінімум%20налаштувань.%5 ECampaigners%20для%20поліпшилися%20повітря%20якості%20претензії%20,%20цього%20може%20привести%20до 20% дратівливість%20а%5 Edisorientation.%5Заборго%20в%20НАС%20в%20витала%20числа%20з 20% пасажирських%20скарги%20по%20а%20широкий%20діапазон%20з%5 Eissues%20є%20відображені%20в%20а%20числа%20з 20% нових%20Інтернет%20сайтів%20яких%20критикувати%20в%20авіакомпаній%20а%5 Edemand%20краще%20служби.%20один%20з 20% до 20% сайтів%20є%20вимагають%20в 20-20%повітря 20 пасажирів%20Законопроект%20з 20% ПРАВ.%5Е4.%20Салоні%20а%20рейс%20 екіпажів, 20%, 20%, 20% в 20-20-20, 20%на передній панелі 20 рядок%20з 20% до 20% бою%20проти%5 Edisruptive%20а%20небезпечних%20в літаку%20поведінки,%