Please note, that it is better to b

Please note, that it is better to be late for 2 days maximum with transit time instead of pushing Keden Trans Service– please note that KTZ has the special rules to receive the platforms/trains in a proper way. And if the trucks are not properly lashed we can risk - that they may follow down or any other issues during the transportation.

So in order to be sure that all the trucks will arrive in safety, we are double checking the lashing and probably today will hand over the platforms to KTZ. Once the KTZ will put the stamp on SMGS we will push them very hard to dispatch the train.

Concerning the dividing the platforms in any of sorting station – We as GEFCO Kazakhstan will not allow the railway to divide the platforms. We will properly check from our side constantly and will ship all the way as in 1 LOT.

Concerning the pictures – as I inform you many times  we will send it to you.

Результаты (русский) 1:

Пожалуйста, обратите внимание, что это лучше опоздать на 2 дня максимум с транзитного времени вместо нажатия Кеден Транс Сервис – Пожалуйста обратите внимание, что КТЖ имеет специальные правила, чтобы получить платформы/поезда надлежащим образом. И если грузовики не хлестал правильно мы можем риск - что они могут следовать вниз или любые другие вопросы во время транспортировки.Так что для того, чтобы быть уверенным, что все грузовики прибудет в безопасности, мы двойной проверки крепления и вероятно сегодня передаст платформ КТЖ. После того, как КТЖ будет поставить штамп на СМГС мы будет толкать их очень трудно направить поезд.Относительно деления платформ в любом из сортировки станции – мы как GEFCO Казахстан не позволит железной дороги разделить на платформах. Мы должным образом будет постоянно проверять с нашей стороны и отправим всю дорогу как в 1 лот.Что касается фотографии – как я сообщить вам много раз  мы вышлем его вам.

Результаты (русский) 2:

Пожалуйста, обратите внимание, что лучше опоздать на 2 дня максимум с транзитом раз вместо нажатия Кеден Транс Сервис-обратите внимание, что КТЖ имеет специальные правила для получения платформы / Поезда в надлежащем порядке. И если грузовики не правильно набросился мы можем рисковать. - Что они могут следовать вниз или любые другие вопросы во время транспортировки Поэтому для того, чтобы убедиться, что все грузовики прибудут в безопасности, мы дважды проверки креплений и, вероятно, сегодня будет Сдайте платформ КТЖ. После того, как КТЖ будет поставить печать на СМГС мы подтолкнуть их очень трудно направить поезд. Что касается разделения платформы в любом из сортировочной станции - Мы, как GEFCO Казахстан не позволит железнодорожного разделить платформы. Мы правильно проверить с нашей стороны постоянно и грузим все, как и в 1 лот. Что касается фотографии - как я сообщаю вам много раз  Мы пошлем его к вам.

Результаты (русский) 3:

Пожалуйста, обратите внимание, что лучше быть с опозданием на 2 дней максимальный с транзитного времени вместо кнопки Keden Trans Service. Пожалуйста, учтите, что глинозем имеет особые правила для получения платформ/поезда в надлежащим образом. И если грузовики не будут должным образом задержать мы можем риск - что они могут следовать вниз или каких-либо других вопросов в ходе перевозки.

Поэтому, для того чтобы убедиться в том, что все грузовые автомобили прибудут в безопасности, мы дважды проверьте петлю для крепления груза и, вероятно, сегодня будет платформ для локомотивов модели восемнадцатилетней давности после КТЗ будут штамповать по накладной СМГС мы будем их очень жесткий направить в поезде.ветровому относительно деления платформ в любом из сортировка станции - мы, как GEFCO Казахстан не позволит железнодорожной разделить платформ.Мы должным образом проверьте с нашей стороны постоянно и будет поставляться, как в 1 лот.ветровому о фотографии - как я вам много раз  мы отправим его вам.