Air travel in Europe has been shake

Air travel in Europe has been shaken up by low-cost airlines offering spartan in-flight service and selling tickets direct over the Internet. Two national
flag carriers have recently gone bust, partly as a result of the success of the low-cost carriers. Deregulation and liberalisation, driven by the
competition laws of the European Union, mean that governments are no longer allowed to bail out their airlines.
Low-cost airlines are increasingly attractive to businesses watching their costs. Many business travellers are now using them, saying that there is
no point in paying more for a flight just to get a badly-cooked breakfast. However, the established players reply that there will always be a place for
full-service airlines, especially on long-haul routes, with ground staff, city-centre ticket offices and so on. But all this infrastructure means that
traditional airlines have very high fixed costs: it costs almost as much to fly a plane full as three-quarters empty, and the main aim is to get as many
passengers on seats as possible, paying as much as possible to maximise the revenues or yield from each flight.
This has led to the growth of global alliances. Most national European airlines are now members of either Oneworld or Star Alliance, and two
airlines Air France and KLM, have opted for a full merger. Cooperation means that airlines can feed passengers into each others' hubs for onward
journeys and costs of marketing and logistics are not duplicated.
Another aspect of travel is, of course, the hotel industry. Here there are similar issues of high fixed costs that have led to the development of hotel
chains able to share them. Each chain is a brand and, wherever you go, you should know exactly what you are going to find when you get there.
However, business travellers are beginning to question the sense of travelling at all. Some argue that after the first face-to-face meeting between
customer and supplier, further discussions can take place using purpose-built videoconferencing suites, webcams combined with PCs on the Internet
and so on. Costs of videoconferencing are coming down, but it is probably more suitable for internal company communication, with colleagues
who already know each other well.

Результаты (русский) 3:

авиабилеты в европу, был контужен в недорогих авиакомпаний предлагает спартанский авиационного обслуживания и продавать билеты непосредственно через интернет.два национальных
перевозчиков недавно умерли, отчасти в результате успеха дешевых перевозчиков.дерегулирования и либерализации, движимый
законы о конкуренции европейского союза,имею в виду, что правительства, не разрешается, чтобы спасти свои авиалинии.
low cost авиакомпании более привлекательным для бизнеса, наблюдая за их расходами.многие деловые люди сейчас используют их, говорят, что есть
нет смысла платить больше за рейс, так плохо приготовила завтрак.однако установленные игроков в ответ, что там всегда будет место для
с полным спектром услуг авиакомпаний,особенно на дальнемагистральных маршрутах, с наземного персонала, центр города, билетные кассы и так далее.но все это инфраструктура означает, что
традиционных авиакомпаний есть очень высокого уровня постоянных затрат: стоит почти столько же управлять самолетом в полной мере в три четверти пустым, и главная задача состоит в том, чтобы найти столько
пассажиров на места как можно платить как можно больше, чтобы максимизировать доходы или отдачу от каждого полета.
это привело к росту глобальных альянсов.большинство национальных европейских авиакомпаний, в настоящее время являются членами либо альянс или Star Alliance и двух авиакомпаний Air France - KLM "и, сделали выбор в пользу полного слияния.сотрудничество означает, что авиакомпании можно кормить пассажиров на друг друга, центры для дальнейшего
поездки и расходы на маркетинг и логистика не дублировались.
другой аспект поездок, конечно,отель в промышленности.здесь есть похожие проблемы с высокими затратами, которые привели к развитию отеля
цепи могут поделиться с ними.каждой цепи - это бренд, и, куда бы вы не пошли, вы должны точно знать, что ты найдешь, когда доберешься.
но деловые путешественники начинают сомневаться в смысле поездок на всех.некоторые утверждают, что после первой очной встречи
клиентом и поставщиком, дальнейшего обсуждения может осуществляться с использованием специально построен видеоконференции Suites, веб - камеры в сочетании с пк в интернете
и так далее.расходы на видеоконференции идут вниз, но это, наверное, больше подходят для внутреннего компании связи с коллегами
, которые уже хорошо знали друг друга.