This has led to the growth of allia

This has led to the growth of alliances, such as the one between BA and American Airlines, or looser forms of cooperation such as code sharing, where the same number is shown on your ticket for the second part of a two-flight journey, giving you the impression when you book that you will be on the same airline for the whole trip. Cooperation means that airlines can feed passengers into each other's hubs for onward journeys and costs of marketing and logistics are not duplicated. The logic of this is that for intercontinental travel there may eventually be half a dozen global airlines, in the same way that there are half a dozen global computer companies, but while governments continue to bail out their national airlines 'one more time', this process will be long drawn out.
 

Результаты (русский) 1:

Это привело к росту союзов, как, например, между BA и American Airlines или проигравший формы сотрудничества, например код обмена, где же номер отображается на ваш билет для второй части путешествия два рейса, давая вам впечатление, когда вы заказываете, вы будете на же авиакомпании за всю поездку. Сотрудничество означает, что авиакомпании могут кормить пассажиров в друг друга концентраторы для въезда и расходы по маркетингу и логистике не дублируются. Логика этого является для межконтинентальных полетов может в конечном итоге быть полдюжины глобальных авиакомпаний, так же, что есть еще полтора десятка глобальных компьютерных компаний, но в то время как правительства по-прежнему под залог своих национальных авиакомпаний «еще раз», этот процесс будет долго нарисованное вне. 

Результаты (русский) 2:

Это привело к росту союзов, таких, как между BA и American Airlines, или более свободных форм сотрудничества, таких как совместное использование кода, где тот же номер отображается на билет для второй части два полета путешествие, давая вы впечатление, когда вы покупаете билет, что вы будете на той же авиакомпании для всей поездки. Сотрудничество означает, что авиакомпании могут кормить пассажиров в узловые центры друг друга для дальнейшей поездки и расходы на маркетинг и логистику не дублировались. Логика этого является то, что для межконтинентальных путешествий может в конечном итоге будет полдюжины глобальных авиакомпаний, таким же образом, что существует полдюжины глобальных компьютерных компаний, но в то время как правительства продолжают выручать "еще раз" своих национальных авиалиний, это процесс будет протяжный.