The Ingal Building (now called the

The Ingal Building (now called the Transit Building), built in 1903 in the US city of Cincinnati, is considered to be the first reinforced concrete skyscraper. This 16-storey building was built by monolithically casting the columns, floors and walls in concrete of relatively low strength by modern standards (f'c 20 M Pa).

Designed by Cincinnati architectural firm Elzner and Anderson, it was considered a daring engineering feat at the time (people feared the building would collapse under wind loads or its own weight), but its success saw history made in reinforced concrete structures.

From the 1950s through to the 1970s great technological advancement took place that allowed architects and engineers to aspire to greater heights. Some of these advancements included high-strength bolts replacing hot-driven rivets, the emergence of glass-metal curtain wall facades, the use of electric arc welding in shop fabrica- tion, and the compressive strength of concrete catapulting from 40 MPa in the 1960s to 65 MPa in the 1970s (and eventually 100 MPa+ in the 1990s).

Результаты (русский) 1:

Ингал здания (сейчас называется здание транзита), построенная в 1903 году в США города Цинциннати, считается первым небоскребом железобетона. Это 16-этажное здание был построен монолитно кастинг колонны, полы и стены в относительно низкой прочности бетона по современным меркам (f'c 20 М Па). Дизайн архитектурной фирмы Elzner Цинциннати и Андерсон, было сочтено смелых инженерных подвиг в то время (люди боялись, что здание рухнет под ветровые нагрузки или собственного веса), но его успех видел историю в железобетонных конструкций. С 1950 через 1970-х годов состоялась большой технологический прогресс, что позволило архитекторов и инженеров, чтобы стремиться к большей высоты. Некоторые из этих достижений включают высокопрочные болты заменить горячей driven заклепки, появление стекло металл занавес стены фасадов, использование электродуговой сварки в магазин fabrica ции и прочность бетона, вывело из 40 МПа в 1960-х годов до 65 МПа в 1970-х (и в конечном итоге 100 МПа + в 1990-х).

Результаты (русский) 2:

Ингал Строительство (теперь называется Транзит здание), построенный в 1903 году в американском городе Цинциннати, считается первым железобетонная небоскреб. Это 16-этажное здание было построено монолитно литья столбцы, полы и стены в бетоне относительно низкой прочностью по современным стандартам (f'c 20 М Па). Предназначен Цинциннати архитектурной фирмы Elzner и Андерсон, он считался смелым техническим подвигом в то время (люди боялись здание рухнет под ветровым нагрузкам или собственного веса), но его успех увидел историю, достигнутый в железобетонных конструкций. С 1950-х годов до 1970-х годов большая технический прогресс состоялась, что позволило архитекторам и инженерам стремятся больших высот. Некоторые из этих достижений входит высокопрочные болты замены горячие приводом заклепки, появление стекла металла занавес стены фасадов, использование электрической дуговой сварки в магазине fabrica- ния, и прочность на сжатие бетона катапультирования от 40 МПа в 1960 65 МПа в 1970 (и в конечном итоге 100 МПа + в 1990-е годы).

Результаты (русский) 3:

в ingal здания (теперь называется транзитных здание), построен в 1903 году в сша в городе цинциннати, считается первой железобетонных небоскреб.это 16 - этажное здание было построено в monolithically кастинг колонок, полы и стены в конкретных относительно низкой прочности по современным стандартам (f'c 20 м - pa).

, разработанные в цинциннати архитектурной фирме elzner и андерсон,было сочтено смелый техническим подвигом в то время (жители опасаются, что здание рухнет под ветровых нагрузок или собственного веса), но ее успех увидел историю в железобетонных конструкций.

с 1950 - х годов до 70 - х годов великого технического прогресса имело место, что позволило архитекторы и инженеры стремятся больших высот.некоторые из этих достижений относятся высокопрочных болтов вместо горячей driven заклепок, появление стекло, металл наружной стены фасадов, использование электродуговая сварка в магазин фабрика - два, и прочность на сжатие конкретных выводит из 40 мпа в 1960 - х годах до 65 мпа в 70 - е годы (и, в конечном счете, 100 мпа в 90 - е годы).