Lighthouses and lightships employ s

Lighthouses and lightships employ signal lights and foghorns to warn boaters of shoals and of oncoming foul weather. In recreational marinas, Cost Guard stations and yacht clubs inform boaters of weather and water conditions with storm flag signals displayed during the daytime. Amateur boaters are required to acquaint themselves with the signals that can make them aware of oncoming storms and small craft advisories. Boaters who can recognize an approaching storm when no warnings are posted have the advantage of time when heading for shelter. Compasses and marine charts identify the locations of anchored whistles and floating buoys that have battery-powered lights, bells, or horns to sound or show warnings with the onset of high winds. On the marine charts, radio beacons and flashing buoys are assigned numbers that help navigators to identify their locations and to mark the edges of channels, underwater obstructions, reefs, and wrecks.
In each section of the coastline, lighthouses emit characteristic lights, published in light lists, so that mariners can zero in on their bearings by observing the beam pattern and consulting the list. “Making lights” signal approaching vessels to make land, and “leading lights” guide navigators into bays and harbors along navigable waterways.
The lighthouse tower, constructed on solid rock and pneumatic caissons, contains lighting mechanisms, engines, and spare parts, as well as the keeper’s quarters. Saucerlike Fresnel lenses with pentagonal prisms project light at irregular, alternating intervals, while sealed-beam lenses rotate at varying speeds, similarly to the traditional long-range search light. The older, barrel-shaped lenses and kerosene-burning lamps, made up of prisms and glass panels attached to a metal frame, have been replaced by acetylene gas burners and incandescent lamps that can be operated either manually or automatically and that shut off at daybreak.

Результаты (русский) 1:

Маяки и lightships используют сигнальные огни и foghorns, чтобы предупредить лодочников косяки и встречного непогоды. В рекреационных Маринас, стоимость постов и яхт-клубов сообщите лодочников метеорологических и гидрологических условий с сигналами флага шторма, отображается в дневное время. Любительские лодочников должны ознакомиться с сигналами, которые могут сделать их встречных штормов и рекомендации малых судов. Лодочников, которые может распознать приближающийся шторм при публикации предупреждений имеют преимущество времени когда заголовок для укрытия. Компасы и морские диаграммы определяют местоположения якорь свистки и плавающих буев, которые имеют батарейках огни, колокола или рога или показать предупреждения с наступлением сильных ветров. На морских картах радиомаяки и проблескивая буев присваиваются номера, которые помогают системы навигации для определения их местоположения и для обозначения кромки каналов, подводные препятствия, рифы и затонувшие корабли. В каждом разделе береговой линии маяки излучают характерный огни, опубликованные в светлых списках, так что моряки могут сосредоточиться на их подшипников путем наблюдения луча и консалтинг список. «Делая огни» сигнал приближающихся судов сделать землю, и «ведущие огни» руководство системы навигации в бухтах и гаванях вдоль судоходных водных путей. Башня маяк, построенный на твердых пород и пневматические кессоны, содержит механизмы освещения, двигатели и запасные части, а также хранителя кварталов. Saucerlike линзы Френеля с пятиугольной призмы проекта свет на нерегулярные, чередуя интервалы, а герметичный луч линзы вращаться с разной скоростью, подобно к традиционным Поиск дальнего света. Старые, ствол формы линз и сжигания керосина лампы, призмы и стеклянных панелей, прикрепленном к металлической раме, были заменены ацетилена газовых горелок и ламп накаливания, которые могут работать либо вручную, либо автоматически и что отключается на рассвете.

Результаты (русский) 2:

Маяки и маяки используют сигнальные огни и foghorns предупреждать лодочников о косяки и встречного непогоду. В рекреационных гаваней, стоимость охраны станций и яхт - клубы информируют лодочников погоды и состояния воды с флагом штормовых сигналов , отображаемых в дневное время. Любительские лодочников обязаны ознакомиться с сигналами , которые могут заставить их осознать надвигающихся штормов и малых судов консультативных. Судовладельцы , который может распознать приближающийся шторм , когда предупреждения не размещаются имеют преимущество времени , когда заголовок для укрытия. Компасы и морские карты идентифицировать местоположения прикрепленных свистки и плавучих буев , которые имеют батарейках огни, колокольчики, или рога звук или показывать предупреждения с наступлением сильных ветров. На морских картах, радиомаяки и мигающие буи присваиваются номера, которые помогают навигаторов, чтобы определить их местоположение и пометить края каналов, подводных препятствий, рифы и затонувшие корабли.
В каждом разделе береговой линии, маяки излучают характерные огни, опубликованные в светлых списках, так что моряки могут сосредоточиться на своих подшипниках, наблюдая диаграмму направленности и сверившись со списком. "Making огни" сигнал приближающегося суда , чтобы сделать землю, и "корифеи" руководство навигаторов в бухтах и гаванях вдоль судоходных водных путей.
Башня маяка, построенного на твердой скале и пневматические кессоны, содержит световые механизмы, двигатели и запасные части, а также кварталы ворот. Блюдцевидная линзы Френеля с пятиугольной света призм проекта на нерегулярные, чередуя интервалы, в то время как запечатанный-лучевые линзы вращаются с разной скоростью, аналогично традиционному поиску света на большие расстояния. Чем старше, бочкообразные линзы и керосиновые горения лампы, состоящий из призм и стеклянных панелей, прикрепленных к металлической раме, были заменены ацетилена газовых горелок и ламп накаливания, которые могут работать либо вручную, либо автоматически, и отключают на рассвете ,

Результаты (русский) 3:

маяки и lightships используют сигнальные огни и гудки в тумане, чтобы предупредить на отмели и встречных мерзкая погода.в мероприятиях, связанных с отдыхом для яхт, стоимость постами и яхт - клубов информировать на погоду и воду в шторм флаг сигналы отображается в дневное время.любитель на обязаны ознакомиться с сигналов, которые могут осознать их встречного штормов и малых судов оповещений.на кого может признать приближающегося шторма, когда никаких предупреждений размещены есть преимущество в момент, когда направлялся на жилье.компасы и морских карт, выявлять местонахождение все свистки и плавучие буев, на батарейках огней, колокольчики, или рогами на звук или показать предупреждений с наступлением сильных ветров.на морских карт, радиомаяки и мигающих буи присвоены номера, которые помогают навигаторы, определить свои места и марк края каналы, подводные препятствия, рифов и обломков.в каждом разделе береговой линии, маяки, выделяют характеристики огней, опубликованных в свете списки, так что морякам могут нацелиться на их подшипников, наблюдая за луча и консалтинг список."свет" сигнал приближающегося суда, с тем чтобы земля, и "идеологи" руководство навигаторы в заливы и бухты вдоль судоходных путей.маяк башни, построенные на твердых пород и пневматические caissons, содержит освещения механизмов, двигателей и запасных частей, а также - в каюту.saucerlike линзы френеля венок призм проекта свет в нерегулярных, чередуя промежутки времени, в то время как лампа - фара линзы повернуть на различных скоростях, как и традиционные дальнего поиска света.старые, ствол под объективы и керосин горит огнями, состоящий из призм и стеклянные панели при металлический корпус, были заменены ацетилена газовых горелок и лампы накаливания, которые могут быть управляемым вручную или автоматически и что отключить на рассвете.