A. Modern heavier-than-air aircraft

A. Modern heavier-than-air aircraft can be divided into two main classes according to the principle of flying: 1) aircraft flying due to aerodynamical action and 2) aircraft performing ballistic flight.
B. Aircraft that work on the first principle are gliders, airplanes, helicopters, autogiros and winged missiles. Ballistic rockets belong to the second class.
C. Gliders have no power plant and are supported in the air by up and down air streams or air flows encountering the wing. The glider is lighter than the airplane and covers long distances with little loss of height.
D. Airplanes are controllable machines and have engines which give power for forward motion. The lifting force of airplanes is created by the wing itself while it is propelled by the thrust produced by the airscrew or by a jet engine. The arrangement and number of the wings subdivide airplanes into biplanes and monoplanes.
E. Many airplanes are equipped to take off water and land on water. Such airplanes are called flying boats if the boat hull replaces the airplane fuselage, or seaplanes if floats take the place of wheels on a conventional land plane. If flying boats and seaplanes are also equipped with wheels for landing on the ground they are called amphibians.
F. At present VTOL and STOL aircraft are becoming popular but for vertical take-off it is necessary to produce the lift force exceeding the aircraft weight. The source of the lift is the energy developed by the propulsion system.
G. The helicopter differs from the airplane.The necessary lift force for
helicopter is produced by a rotor instead of wings. The helicopter has a fuselage but there is no conventional propeller in the nose. Instead the top in has rotor blades driven by the engine.The power of a helicopter engine is transmitted to the rotor which produces the thrust for vertical take-off, hovering and forward propulsion. The helicopter is able to rise straight off the ground, fly forward, backward, sideward and descend vertically to the ground. Yet it has a few disadvantages. One of them is its inability to fly at high speed.
H. The autogiro is flying on the same principles, but the difference is that in addition to a rotor the autogiro has also a tractor airscrew. The power developed by the autogiro engine is transmitted to the airscrew while the rotor is freely revolving under the action of airflow, thus creating the lifting force.
I. Ballistic rockets belong to the second class of aircraft. They do not require any lifting force produced by means of a wing. The rocket engine is to impart them the necessary energy for propulsion. The rocket engines are mostly operated on liquid or solid fuels.

Результаты (русский) 1:

А. современные тяжелее воздуха самолет можно разделить на два основных класса по принципу полета: 1) самолета из-за аэродинамической и 2) выполнение баллистическая полета самолета.Б. самолеты, которые работают на первом принципе, планеры, самолеты, вертолеты, autogiros и крылатые ракеты. Баллистические ракеты принадлежат к второму классу.C. имеют не электростанции и поддерживаются в воздух вверх и вниз воздушных потоков или потоков воздуха, встречая крыло. Дельтаплан легче, чем самолет и охватывает большие расстояния, с небольшой потерей высоты. Д самолеты управляемые машины и двигатели, которые дают власть движение вперед. Подъемная сила самолетов создается крыло себя в то время как propelled тяги винта или реактивный двигатель. Расположение и число крыльев подразделяют самолетов в бипланы и monoplanes.Е. многие самолеты оборудованы воды и земли на воде. Такие самолеты называются летающие лодки, если корпус лодки заменяет фюзеляжа самолета или гидросамолетов если поплавки занять место колес на обычной земли плоскости. Если летающие лодки и гидросамолеты также оснащены колесами для посадки на земле они называются земноводных.Ф в настоящее время VTOL и STOL самолеты становятся популярными, но для вертикального взлета необходимо производить подъемная сила превышает вес самолета. Источником лифта является энергия, разработанная двигательной системой.Г. вертолет отличается от самолета. Необходимые подъемная сила длявертолет производится ротора вместо крыльев. Вертолет имеет фюзеляж, но нет никаких обычных пропеллер в нос. Вместо этого сверху в имеет лезвия ротора, двигателем. Мощность двигателя вертолета передается на ротор, который производит тяги для вертикального взлета, зависания и вперед тяги. Вертолет может подняться прямо с земли, летать вперед, назад, боком и спуск вертикально к земле. Тем не менее, она имеет несколько недостатков. Один из них является его неспособность летать на высокой скорости.Н автожирах летит на тех же принципах, но разница, что в дополнение к ротора автожирах также имеет винт трактор. Власть, разработанная автожирах двигателя передается на винт в то время как ротор свободно вращается под действием потока воздуха, создавая тем самым силы подъема.И баллистические ракеты принадлежат к классу второго самолета. Они не требуют каких-либо подъемная сила, созданный с помощью крыльев. Ракетный двигатель является в том, чтобы придать им необходимую энергию для движения вперед. Ракетные двигатели работают в основном на жидком или твердом топливе.

Результаты (русский) 2:

А. Современные тяжелее воздуха самолета можно разделить на два основных класса в соответствии с принципом полета: 1) самолета , летящего из - за аэродинамического действия и 2) воздушное судно выполняет баллистический полет.
B. Самолеты , которые работают на первом принципе являются планеры, самолеты, вертолеты, autogiros и крылатые ракеты. Баллистические ракеты принадлежат ко второму классу.
C. Планеры не имеют силовой установки и поддерживается в воздухе вверх и вниз воздушных потоков или воздушные потоки , сталкиваясь с крылом. Планер легче , чем самолет и охватывает большие расстояния с небольшой потерей высоты.
D. Самолеты управляемые машины и имеют двигатели , которые дают энергию для движения вперед. Подъемная сила самолетов создается само крыло в то время как он приводится в движение тягой производимого пропеллера или с помощью реактивного двигателя. Расположение и число крыльев самолетов подразделяют на бипланы и монопланов.
E. Многие самолеты оборудованы для того чтобы снять воду и земли на воде. Такие самолеты называются летающие лодки , если лодка корпус заменяет фюзеляжа самолета, или гидросамолеты , если поплавки занять место колес на обычной сухопутной плоскости. Если летающие лодки и гидросамолеты также оборудованы колесами для посадки на земле они называются амфибиями.
F. В настоящее время VTOL и STOL самолета становятся популярными , но и для вертикального взлета необходимо произвести подъемную силу , превышающую вес воздушного судна. Источником лифта является энергия , вырабатываемая двигательной системы.
Г. Вертолет отличается от airplane.The необходимой подъемной силы для
вертолета производится с помощью ротора вместо крыльев. Вертолет имеет фюзеляж , но нет обычного пропеллерного в носу. Вместо того, чтобы верхняя в лопасти ротора имеет движимый силой engine.The вертолетного двигателя передается на ротор , который производит тягу для вертикального взлета, зависания и движения вперед. Вертолет способен подняться прямо с земли, лететь вперед, назад, вбок и спускаться вертикально к земле. Тем не менее , у него есть несколько недостатков. Одним из них является его неспособность летать на высокой скорости.
H. Автожир летит на тех же принципах, но разница в том , что в дополнение к ротору автожир имеет также трактор пропеллера. Мощность разработанная автожир двигателя передается на пропеллера в то время как ротор свободно вращаются под действием воздушного потока, таким образом , создавая подъемную силу.
И. Баллистические ракеты принадлежат ко второму классу воздушных судов. Они не требуют никакой подъемной силы , создаваемой с помощью крыла. Ракетный двигатель, чтобы придать им необходимую энергию для приведения в движение. Ракетные двигатели в основном работают на жидком или твердом топливе.

Результаты (русский) 3:

а современные тяжелее воздуха самолет можно разделить на две основные категории в соответствии с принципом летать: 1) самолетов из - за aerodynamical действий и 2) самолеты, выполняющие полеты баллистических ракет.в. самолет, что работа над первым принципом являются планерах, самолетов, вертолетов, autogiros и крылатых ракет.баллистические ракеты являются второй класс.с. планерах не электростанции и поддерживаются в воздухе вверх и вниз воздушных потоков или воздушные потоки с крыла.планер, светлее, и охватывает большие расстояния с маленькой потеря высоты.d) самолеты контролировать машин и двигателей, которые дают энергию для продвижения вперед.отмена самолетов, создается крыло сам, хотя он стимулируется направленность подготовленных Airscrew или двигатель самолета.форма и количество крылья самолетов в категории biplanes и monoplanes.е. многие самолеты оборудованы взлететь, воду и землю по воде.такие самолеты называются летающие лодки, если судно корпус заменяет самолет фюзеляж, или авиационных средствах, если плавает занять место колеса на обычных земель плоскости.если летающие лодки и авиационных средствах оснащены также колес для посадки на местах их называют амфибий.ф. в настоящее время вертикального взлета и посадки и стол самолетов становятся популярными, но для вертикального взлета необходимо производить подъемник силы более самолетов веса.источник лифт - это энергия, разработанной системы приведения в движение.G. вертолет отличается от необходимых поднять силу для самолета.вертолет производится с помощью ротор вместо крыльев.вертолет имеет фюзеляжа, но нет обычных пропеллер в нос.вместо верхней в имеет лопастей несущего винта на двигатель. мощностью вертолетного двигателя передается на ротор, который обеспечивает толчок с вертикальным взлетом, зависая и вперед тяги.вертолет способен расти прямо от земли, летим вперед, назад, в сторону и спускаются вертикально на местах.еще есть несколько недостатков.одним из них является неспособность летать на высокой скорости.н. летательном аппарате летит по тем же принципам, но разница в том, что в дополнение к ротора на летательном аппарате также трактор Airscrew.власть, разработанные летательном аппарате двигателя передается Airscrew хотя ротор, свободно оборотного под действием потока воздуха, создавая, таким образом, подъемной силы.баллистических ракет и являются второй класс самолета.они не требуют каких - либо подъемной силы, выращенных из крыльев.ракетный двигатель - передавать их энергии, необходимой для приведения в движение.ракетных двигателей, в основном работают на жидком или твердом топливе.