New Cockpit Instrument Panels (hook

New Cockpit Instrument Panels (hookup ST50)

I mentioned the ST50 Depth Finder in the previous section. When I got Rhapsody, it was not hooked up. In fact there was a unhooked sonar sensor in the Mast Step Compartment. The wire leading from it was cut. Another wire leading forward from the ST50 was also cut. I tried hooking them together, but that didn't work. Either the sensor was incompatible with the display head, or the sensor istelf was not working because the ST50 kept reading "65 feet" when sitting in our slip in just 12' of water. At that point, I figured I would just go without the ST50.


New Instrument Panel(s)
Then, the day before we were done with the haulout, I was going thru a pile of junk that had been on Rhapsody that I'd brought home to the garage to sort out, and lo-and-behold, in it was a brand new sensor for the ST50. So, the next day I rushed down to the boatyard and had them install the additional sensor. However, hooking it up to the display head was a bit of a problem inasmuch as someone had GLUED the instrument heads in place. Yikes.

So I gingerly ripped the instruments out of their sockets, and then made a screw-on instrument panel to hold the ST50 and the wind direction indicator (shown), and another for the autopilot head (not shown). The panels are white "marine wood", which is actually a tough flexible plastic, with cutouts, rubber gaskets and screw holes. After mounting the new panels with black screws, and connecting the ST50, everything worked great. So now if I have to get at the wires to the instruments, I just unscrew the panels and remove them ... duh.

Результаты (русский) 1:

Новые панели приборов кабины (монтажные ST50)Я упомянул ST50 глубину поиска в предыдущем разделе. Когда я получил рапсодия, он не был подключен. В самом деле был отцепил гидролокационной сенсором в отсеке шаг мачты. Провода, ведущие от него был сокращен. Другой провод, ведущий вперед от ST50 был также сокращен. Я попытался, закреплять их вместе, но это не сработало. Датчик был несовместим с головой дисплей или istelf датчик не работает потому что ST50 продолжал читать «65 футов», когда сидя в нашем скольжения в просто 12' воды. В тот момент я понял я бы просто пойти без ST50. Новые Instrument Panel(s) Затем за день до этого мы были сделаны с haulout, я шел через кучу хлама, который был на рапсодия, что я принес домой в гараж, чтобы разобраться, и Ло и вот, в нем был новый датчик для ST50. Таким образом на следующий день я бросился вниз верфь и их установка дополнительного датчика. Однако подключать его к отображения головы было немного проблемы, поскольку кто-то ПРИКЛЕЕН инструмент головки в месте. Yikes.So I gingerly ripped the instruments out of their sockets, and then made a screw-on instrument panel to hold the ST50 and the wind direction indicator (shown), and another for the autopilot head (not shown). The panels are white "marine wood", which is actually a tough flexible plastic, with cutouts, rubber gaskets and screw holes. After mounting the new panels with black screws, and connecting the ST50, everything worked great. So now if I have to get at the wires to the instruments, I just unscrew the panels and remove them ... duh.

Результаты (русский) 2:

Новые панели кокпита инструмент (приставка ST50) я упомянул ST50 эхолот в предыдущем разделе. Когда я получил Rhapsody, он не был подключен. На самом деле было отцепляли датчик эхолота на стадии отсека мачты. Провод, идущий от него был вырезан. Другой провод, идущий вперед от ST50 также сокращены. Я попытался подключения их вместе, но это не сработало. Либо датчик был несовместим с дисплея головы, или датчика istelf не работает, потому что ST50 продолжал читать "65 футов", когда, сидя в нашем скольжения всего 12 'из воды. В этот момент, я понял, я бы просто идти без ST50. Новый Приборная панель (ы) Тогда, день прежде, чем мы были сделаны с лежбища, я собирался через кучу барахла, который находился в Rhapsody, что я принес Главная в гараж, чтобы разобраться, и вот-и-вот, в нем было новый датчик бренд для ST50. Таким образом, на следующий день я бросился вниз к верфи и заставил их установить дополнительный датчик. Тем не менее, подключение его к дисплею голове была небольшая проблема, поскольку кто-то приклеил прибора головы на месте. Ой. Так что я осторожно разорвал инструменты из их гнезд, а затем сделал винт-на приборную панель, чтобы провести ST50 и индикатор направления ветра (на фото), а другой для автопилота головы (не показано). Панели белые "морской лес", которая на самом деле трудно гибкий пластик, с вырезами, резиновых прокладок и резьбовых отверстий. После монтажа новых панелей с черными винтами, и подключение ST50, все работало замечательно. Так что теперь, если я должен получить на провода к инструментам, я просто отвинтить панелей и удалить их ... хм.

Результаты (русский) 3:

Новая панель приборов (подключение ST50)ветровому я упомянул о ST50 Глубина Finder в предыдущем разделе. Когда я вернулся Rhapsody, она не може. В действительности был отцеплен датчик сонара в мачту шаг моторного отсека. Провод идущий от разреза. Другой провод ведущих вперед от ST50 был также вырезать. Я попытался подсоединение линии их вместе, но не работает.