Off the Ground: How do We Find Wher

Off the Ground: How do We Find Where We are Going?

Scientists who are concerned with such a problem generally agree that birds have some kind of so-called second sense that al­lows them to fly over land and water without getting lost. Indeed, birds are always able to find their destinations and make a return fly without any trouble at all.

But people need help in finding their destination when piloting their own airplanes. This, of course, is called navigation.

Navigation is the art of finding your way from where you start to your destination. Whether used by the seamen, explorer or the pilot, navigation falls into three basic categories: dead reckoning (счисление пути) which is the basis for all navigation, celestial navigation which is flying by the aid of the sun and other stars, and radio and radar navigation.

Several different kinds of aeronautical maps provide all the de­tails which might be needed by the pilot. And hundreds of radio navigation stations are located at different places around the world to help guide the pilot. All the pilot needs to do is to tune to these radio transmitters and he will get the directional signals he needs. Distance measuring equipment now used in many airplanes tells the pilot exactly how far he is from a radio station and at what speed he is travelling over the ground.

When certain types of weather prevent the pilot from seeing the ground, additional radio transmitters let him make his approach to an airport by simply watching his flight instruments and his radio receiver indicators. These receivers help the pilot descend on the runway, thus landing at an airport even though he cannot see the ground.

At the world's larger air terminals airplanes are provided with radar guidance as another means of guiding the pilot to the destina­tion. With the help of an electronic transponder (ретранслятор) in each airplane which shows it on the radar screen, radar controllers guide hundreds of airplanes to landing.

Because of the great improvement in electronic and radio navi­gation equipment, flying to where you are going is done as effi­ciently as the birds do it and much more scientifically.

Результаты (русский) 1:

С земли: как сделать, мы найти где мы собираемся?Ученые, которые связаны с такой проблемой в целом согласны с тем, что птицы имеют какой-то так называемого второго чувство, что позволяет им летать над землей и водой не заблудиться. Действительно птицы всегда могут найти их назначения и сделать возвращение летать без каких-либо проблем на всех.Но людям нужна помощь в поиске их назначения при пилотировании их собственных самолетов. Это, конечно, называется навигации.Навигация-это искусство найти свой путь от где вы начинаете к пункту назначения. Ли используется моряков, исследователь или пилот, навигации подразделяется на три основные категории: Мертвое причисление (счисление пути), который является основой для всех навигации, небесной навигации, которая летит при помощи солнца и других звезд и радио- и радиолокационной навигации.Несколько различных видов аэронавигационных карт предоставляют все детали, которые могут потребоваться пилоту. И сотни навигационных станций расположены в разных местах по всему миру, чтобы помочь пилоту. Все, что пилот должен сделать это настроиться на эти радио передатчики, и он получит направленный сигналов, которые ему нужны. Расстояние, измерительное оборудование, в настоящее время используется во многих самолетов говорит пилот точно как далеко он от радиостанции, и на то, что скорость он путешествует над землей.Когда определенные виды погоды предотвратить пилоту видеть землю, дополнительные радио-передатчики позволяют ему сделать свой подход к аэропорту, просто наблюдая его полета инструментов и его радио приемник индикаторы. Эти приемники помогают пилоту спускаются на взлетно-посадочной полосы, таким образом посадку в аэропорту, несмотря на то, что он не видит землю.В мире больших воздушных терминалов самолеты предоставляются с радиолокационной руководства в качестве еще одного средства руководства пилота до места назначения. С помощью электронного транспондера (ретранслятор) в каждом самолете, который показывает на экране радара Радиолокационные контроллеры руководство сотни самолетов посадки.Из-за значительное улучшение в электронной и радионавигационного оборудования летит куда вы идете делается так же эффективно, как это делают птиц и гораздо более научно.

Результаты (русский) 2:

С землей: Как мы находим , куда мы идем?

Ученые , которые связаны с такой проблемой в целом согласны , что птицы имеют какое - то так называемого второго смысле , что позволяет им летать над землей и водой , не заблудиться. Действительно, птицы всегда в состоянии найти их назначения и сделать обратный летать без каких- либо проблем.

Но людям нужна помощь в поиске своего предназначения при пилотировании свои собственные самолеты. Это, конечно, называется навигация.

Навигация искусство найти свой путь от того, где вы начинаете к месту назначения. Если используется моряками, исследователя или пилота, навигации делится на три основные категории: счислению (счисление пути) , который является основой для всей навигации, небесной навигации , которая летит с помощью Солнца и других звезд, а также радио и РЛС навигации.

Несколько различных видов аэронавигационных карт обеспечивают все детали , которые могут быть необходимы пилотом. И сотни радионавигационных станций расположены в разных местах по всему миру , чтобы помочь пилоту. Все пилот должен сделать, чтобы настроиться на этих радиопередатчиков и он получит направленные сигналы , которые ему нужны. Расстояние измерительное оборудование в настоящее время используется во многих самолетах говорит пилоту точно , как далеко он находится от радиостанции и с какой скоростью он движется по земле.

Когда определенные виды погоды предотвратить пилоту видеть землю, дополнительные радиопередатчики пусть делают его подход к аэропорту, просто наблюдая за его пилотажных приборов и его показатели радиоприемником. Эти приемники помогают пилоту спускаться на взлетно - посадочной полосы, таким образом , совершил посадку в аэропорту , даже если он не может видеть землю.

На более крупные воздушные терминалы самолетов в мире обеспечиваются радиолокационным руководством , как еще одно средство направления пилота к месту назначения. С помощью электронного транспондера (ретранслятор) в каждом самолете , который показывает его на экране радара, контроллеры радиолокационные направлять сотни самолетов на посадку.

Из-за большого улучшения в электронных и радионавигационного оборудования, в страну , где вы собираетесь это сделать так же эффективно , как птицы делают это и многое другое с научной точки зрения .