Flying crane" helicopters soon may

Flying crane" helicopters soon may help solve the complicated problem of getting passengers from the centre to the airport and back again.

Most of the advances in air transportation will materialize within the next few years. The largest airplane ever designed for commercial service, capable of seating nearly 500 passengers, is already being built.

Mankind has entered an age of high speeds, pressures and temperatures that could be generated and withstood only with the help of new and hitherto unknown materials.

In the 1920s the top speed of an airplane was not more than 200 kilometres per hour, the load per square metre of the wing area was about 50 kilograms. The main construction material was wood. In our day, the speed of aircraft, even passenger planes, is approaching 3,000 kilometres per hour, loads may be as high as 600 kilograms per square metre of wing. The turbine that drives such an aircraft is not only a miracle of design, it is also a miracle of materials strength. Its blades, for example, rotate at a tremendous speed and at the temperature greater than 1,000° Centigrade. The given examples are sufficient to indicate the complexity of materials studies today and the extent to which progress in the near or more distant future depends on them.

Of tremendous importance is the creation of new materials. Chemists engaged in polymer research have produced the world's best synthetic materials.

Metallurgists studying a new class of aluminum alloys have produced a very durable alloy, which is being used in aircraft and rocket engineering. The alloy helps reduce the weight of apparatus substantially, thereby effecting a considerable saving of materials.

Plastics are employed in a number of aircraft engine applications and have successfully displaced metals in jet turbine impellers where the high fatigue resistance of the material is of great importance. If suitable higher temperature plastics were developed, it is quite feasible that turbines will one day be all of plastic construction.

Результаты (русский) 1:

Летающий кран» вертолеты скоро может помочь решить сложную проблему получения пассажиров от центра до аэропорта и обратно.Большинство достижений воздушного транспорта будет реализована в течение ближайших нескольких лет. Крупнейший самолет для коммерческих услуг, способных вместить почти 500 пассажиров, уже ведется строительство.Человечество вступило в век высоких скоростей, давлений и температур, которые могут быть созданы и выдерживал только с помощью новых и неизвестных материалов.В 1920-х скорость самолета не более чем в 200 км / час, нагрузка на квадратный метр площади крыла около 50 килограммов. Основной строительный материал был лес. В наш день скорость самолета, даже пассажирских самолетов, приближается к 3 000 км / час, нагрузки может быть выше, чем 600 килограммов на квадратный метр площади крыла. Турбины, что диски такой самолет не только чудо дизайна, это также чудо прочности материалов. Лезвия, например, поворот на огромной скорости и при температуре выше 1000 ° по Цельсию. Приведенные примеры достаточно указать сложность материалов исследований сегодня и степень, в какой прогресс в ближайшем или более отдаленном будущем зависит от них.Огромное значение имеет создание новых материалов. Химиков, занимающиеся полимерной исследованиями привели лучших синтетических материалов в мире.Металлургов, изучая новый класс алюминиевых сплавов дали очень прочный сплав, который используется в авиационной и ракетно техники. Сплав помогает уменьшить вес аппарата существенн, тем самым осуществление значительной экономии материалов.Пластмассы используются в ряде приложений двигателей самолетов и успешно перемещенные металлы в рабочие колеса турбины струи, где большое значение имеет высокая усталостная стойкость материала. Если подходящие выше температуры пластмассы были разработаны, вполне возможно, что турбины один день будет все пластиковые конструкции.

Результаты (русский) 2:

Летающий кран "вертолеты в скором времени может помочь решить сложную проблему получения пассажиров от центра до аэропорта и обратно.

Большинство достижений в области воздушного транспорта будут реализованы в течение ближайших нескольких лет. Самый большой самолет когда - либо предназначенных для коммерческой службы, способной сидения около 500 пассажиров, уже строится.

Человечество вступило в век высоких скоростей, давлений и температур , которые могут быть сгенерированы и противостояли только с помощью новых и неизвестных ранее материалов.

В 1920 - е годы максимальная скорость самолета не было более 200 километров в час, нагрузка на квадратный метр площади крыла составляла около 50 килограммов. Основной строительный материал был лес. В наше время, скорость самолета, даже пассажирские самолеты, приближается к 3000 километров в час, нагрузки может достигать 600 килограммов на квадратный метр крыла. турбина , который управляет такой летательный аппарат не только чудо дизайна, это также чудо прочности материалов. его лопасти, например, вращаются с огромной скоростью и на температура превышает 1000 ° по Цельсию. Приведенные примеры являются достаточными , чтобы указать сложность материалов исследований сегодня и степень прогресса в ближайшем или более отдаленном будущем зависит от них.

Огромное значение является создание новых материалов. Химики занимающиеся исследованиями полимера создали лучшие в мире синтетических материалов.

Металлургов , изучающие новый класс алюминиевых сплавов произвели очень прочный сплав, который используется в авиационной и ракетной технике. Сплав помогает уменьшить вес аппарата по существу, осуществляя тем самым значительную экономию материалов.

Пластмассы используются в ряде приложений , авиационных двигателей и успешно перемещенных металлов в реактивных турбинных мешалок , где высокое сопротивление усталости материала имеет большое значение. Если были разработаны подходящие более высокой температуре пластмассы, то вполне возможно , что турбины будут в один прекрасный день все пластиковые конструкции.

Результаты (русский) 3:

летающий кран "вертолеты в ближайшее время может помочь в решении сложной проблемы получения пассажиров из аэропорта и обратно.большая часть достижений в области воздушных перевозок, состоится в ближайшие несколько лет.крупнейший самолёт никогда, предназначенных для коммерческих услуг, способного сидения почти 500 пассажиров, уже построены.человечество вступило в эпоху высоких скоростях, давления и температуры, которые могут быть получены и выдержал только с помощью новых и ранее неизвестных материалов.в 1920 - е годы максимальная скорость самолета была не более 200 километров в час, нагрузка на кв. метр крыло в районе было около 50 килограммов.основные строительные материалы, вуд.в наши дни, скорость самолета, даже пассажирских самолетов, приближается к 3000 километров в час, нагрузок может достигать 600 килограммов на квадратный метр крыла.турбина, которая управляет такой самолет не только чудо дизайна, но и чудо материалов силы.его лопасти, например, поворот на огромной скорости и при температуре более 1000 градусов по цельсию.эти примеры являются достаточно указать, сложность материалов исследований сегодня и степень прогресса в ближайшем или отдаленном будущем зависит от них.огромное значение имеет создание новых материалов.химиков, участвующих в полимерные исследования дали лучший в мире синтетических материалов.металлурги рассматривает новый класс алюминиевых сплавов подготовили очень прочного сплава, который используется в самолеты и ракеты ".сплав помогает снизить вес аппарата существенно, тем самым добиться значительной экономии материалов.пластмассовые работают в ряде авиационного двигателя, приложений и успешно перемещенных металлов в самолете турбины крыльчатки, где высокие усталость сопротивление материала имеет большое значение.если подходящих высокой температуры пластмассовой были разработаны, вполне возможно, что турбины будут в один день все пластиковые конструкции.