Where have all the engineers gone?F

Куда пропали все инженерыЗа прошедший год Daimler был частью группировки с американского производителя Chrysler. НемецкийКорни компании вернуться к самых первых дней автомобилизма.Немцы TF связать один ЦОИКомпания с состоянием BadenAWurttembergЭто автомобильнойГруппа DaimlerChrysler. В5 группа была сформирована в 1998 году черезв результате слияния Daimler-Benz иКрайслер в США. Но местныеАссоциации восходит к конце1890-х, когда Daimler и Benz10 начал эпоху автомобильной, производяПервый в мире автомобилей.DaimlerChrysler является одним изопорой BadenWurttembergэкономика, поддержание15242,000 людей в области занятостипо всей Германии - основная часть из нихв государстве.Продлить его глобального охвата,Компания имеет амбициозные планы20 расти в автомобильном бизнесе,и будет инвестировать €46bn развивающихсяшестьдесят четыре новых легковых автомобилей и грузовиков моделив ближайшие несколько лет. Исследованияи расходов на развитие имеет значение25 парить говорит, что представитель является 'лидирующие позиции на рынке». В этом годуКомпания стремится для продажи€146bn, по сравнению с предыдущимпрогнозы в отношении 9млрд €139.30. одним из наиболее важных вопросовперед группой как он пытаетсядостижения этих целей, где онбудет найти, в достаточном количестве,люди с правом квалификация-35 tions, чтобы сделать все это произойдет. BadenWurttembergи одной только Германиине будет в состоянии обеспечить достаточноновобранцев. ' DaimlerChrysler потребностейчтобы нанять 4500 инженеров и IT ПЭО-40ple в течение следующих трех лет,' говоритМарк Binder людских ресурсов.«Это большое число, и он будетневозможно найти их достаточнов Германии, не говоря уже в одном45 региона. Вы должны нанять их отТоп школы в мире.»Традиционно Daimler-Benzвсегда набранных инженеры в течениеГермания. В 1999 году, однако его50 кампании набора пошел глобальный.Было частью импульстрансатлантические слияния расшириласпектр рабочих мест.Используя Интернет,55 Daimler Chrysler издал одеялоприглашение для выпускников колледжейв мире - с акцентомна машиностроение,технологический процесс и аэрокосмической60 инженерно - посещать открытыедень в одиннадцать DaimlerChryslerмест по всему миру. Из800, кто присутствовал, около 55 процентовбыли приглашены на интервью - далекодоля 65 выше, чем в предыдущихнабор дисков.Несколько месяцев спустя, ГруппаРоман кампанию дляпривлекать новобранцев для ееTOlnternational управленияМладший программы. Он рекламируетсяв международной прессе приглашаяпотенциальных стажеров для вызова компанииГорячая линия в течение четырехчасовой Пери-75 ОД в течение двух дней. Около 200 кандидатовбыли опрошены.Конкурс талантов издругих крупных промышленных группграница для увеличения. Соперники, такие как80 BMW, в соседних Баварии,имеют схожие потребности. Но Мистер Binderговорит: «мы пытаемся убедить потенциальныхновобранцев, что мы самые глобальныекомпании и это более интересно85 для работы в DaimlerChrysler в этомволнующий период после слияния.»Новобранцы также предлагаются возможностидля работы в различных единицахГруппа.90. проблема набора имеетбыли сделаны устойчивый хужеснижение числа студентовизбрав для изучения техники сначале 1990-х - когда там были95 слишком много новых квалифицированных инженероввыход на рынок. Большиечисло студентов решилиизучать другие предметы, приводит кСегодня дефицит.Поддержка 100 DaimlerChryslerинициативы, чтобы попытаться обеспечить устойчивыйпоток инженеров и выпускниковиз других технических дисциплин.В течение следующих нескольких105 лет, группа будет поддерживатьсоздание двух частныхуниверситеты в BadenWurttemberg-ШтутгартИнститут менеджмента и110 технологии и международнойУниверситет в ГерманииБрухзале.

Где все инженеры пошли?
За прошедший год Daimler был частью группировки с американского производителя Chrysler. Германского
корни компании вернуться к первых дней автомобилизма.
Tf немцы связывают один ЦОИ
общества эмитента с состоянием BadenAWurttemberg
это автомобильный
группу DaimlerChrysler.
Группа 5 была сформирована в 1998 году через
слияния Daimler-Benz и
Chrysler в США. Но местные
ассоциации восходит к концу
1890-х годов, когда Daimler-Benz и
10 начал автомобильную возраст, производя
первые в мире легковых автомобилей.
DaimlerChrysler является одним из
оплотов BadenWurttemberg
экономики, поддержания
15242,000 людей в сфере занятости
по Германии - Основная часть из них
в состоянии.
Для того, чтобы расширить свою глобальную досягаемость, то
компания имеет амбициозные планы по
20 растут в автомобильном бизнесе,
и инвестировать € 46 млрд разработке
шестьдесят четыре новых автомобилей и моделей грузовиков
в ближайшие несколько лет. Исследования
и развитие расходы установлен в
25 парить на то, что пресс-секретарь говорит это
«рынок лидирующие позиции. В этом году
компания стремится к реализации
€ 146bn, по сравнению с предыдущими
прогнозами € 139.9bn.
30 Один из самых важных
вопросов, стоящих перед группой, как это пытается
добиться этих целей, где это
будет найти в достаточном количестве,
люди с Право квалификаций
35 ных, чтобы все это произошло. BadenWurttemberg
и Германия в одиночку
не сможет обеспечить достаточно
рекрутов. "ДаймлерКрайслер необходимо
нанять 4500 инженеров и ИТ-задействован-
40ple в ближайшие три года, говорит
Марк Биндер людских
ресурсов." Это большое количество, и это будет
невозможно найти их достаточно
в Германии, не говоря уже в одной
45 региона , Вы должны нанять их из
лучших школ в мире.
Традиционно, Daimler-Benz
всегда набраны инженеров в
Германии. В 1999 году, однако,
его. 50 кадровое кампания стал глобальным
Часть толчком было то, что
трансатлантический слияние
расширила. Спектр возможностей для
трудоустройства, используя Интернет,
55 Даймлер Крайслер выпустил одеяло
приглашение выпускников колледжей
по всему миру - с акцентом
на машиностроение,
технологии процесса и аэрокосмической
60 инженерно - для участия в открытой
день в одиннадцать DaimlerChrysler
местах по всему миру. Из
800, которые присутствовали около 55 процентов
были приглашены на интервью - гораздо
65 более высокой пропорции, чем в
предыдущих. Дисков набора
Через несколько месяцев, группа
запустила новый кампанию по
привлечению новобранцев для его
управления TOlnternational
доцент программы. Это рекламируется
в международной прессе, приглашая
потенциальных стажеров назвать компанию
горячей линии в течение четырех часов пери
75 од более двух дней. Некоторые заявители 200
были опрошены.
Конкурс талантов из
других крупных промышленных групп
связан с увеличением. Конкуренты, такие как
80 BMW, в соседней Баварии,
имеют схожие потребности. Но г-н Биндер
говорит: "Мы стараемся убедить потенциальных
новобранцев, что мы самая глобальная
компания, и это более интересно
85 на работу в DaimlerChrysler в этом
захватывающий период после слияния.
Новобранцы также открывает возможности
для работы в различных единицах
из. группы
90 Проблема вербовка
была еще хуже устойчивым
снижением числа студентов
избрании учиться на инженера, так как
в начале 1990-х - когда было
95 слишком много недавно
инженеры, выходящие на рынок. Большие
номера студентов решили
изучить другие предметы, что приводит к
сегодняшней нехватки.
100 DaimlerChrysler поддерживает
инициативы, чтобы попытаться обеспечить устойчивый
поток инженеров и выпускников
из других технических дисциплин.
В течение следующих нескольких
105 лет, группа будет поддержку
создания двух частных
университетов в BadenWurttemberg
- в Штутгарте
института управления и
110 Технология и Международного
университета Германии в
Брухзале.